Extracción y sustitución de un neumático de la motocicleta pueden llevarse a cabo sin necesidad de equipos costosos grande. La técnica de la eliminación de la cubierta de neumático con plancha se puede aplicar a magnesio, de acero pintado y las ruedas de acero cromado. Mientras que un par de manos extra puede ser útil, la operación con seguridad se puede realizar solo y en un plazo razonable de tiempo con las herramientas adecuadas a la mano. Cosas que necesitará
2 planchas de neumáticos
2 protectores de borde de plástico
que no deja marcas apoyo a la operación de cambio de neumáticos (un tambor de 20 galones con la tapa y la parte superior del borde eliminado forrado con una sección de separación de plástico /caucho manguera es una barata y popular herramienta pros utilizan en las tiendas)
agua jabonosa solución
Mazo de goma
Gafas de seguridad /gafas
válvula-core herramienta
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Tire Remoción
1
Coloque el lado de la válvula de vástago de la rueda hasta el soporte. Afloje con cuidado el interior de la válvula con la herramienta de la base de válvula de una manera a la izquierda y deje que el aire salga fuera. Quite la base de válvula de la válvula una vez que el neumático está desinflado.
2
Elige un sitio alrededor del borde para comenzar destronar el neumático. Sujetando firmemente la rueda para el apoyo (un segundo conjunto de manos es útil aquí, pero no se requiere), luego empezar a empujar el neumático de lado - hacia el suelo - en el borde. Empuje hacia abajo la parte del talón del neumático, mientras que la celebración de neumáticos hacia abajo. Puede que tenga que vencer a los neumáticos a la baja en este punto con el mazo de goma para extraer la perla. Continuar empujando hacia abajo una vez que el grano comienza a liberar al trabajar su camino alrededor de la rueda hasta que todo el grano que está mirando hacia arriba ha sido liberado de la llanta. Voltear a la rueda y repita el proceso para liberar el otro lado.
3
Centro de la llanta ahora suelta en el borde. Apriete los talones superior e inferior en el borde hacia arriba, luego empujarlos en la sección de menú central de la llanta, que es una sección rebajada en el centro de la rueda. Esto permitirá a empujar el neumático fuera del centro (concéntrica) y crear una brecha entre el neumático y la llanta en el lado lejos de ti. Levante la cubierta en el punto que este occurs.This será el punto de partida para sus hierros.
4
Coloque el protector de rueda de plástico en el borde de la brecha elevada. Inserte el extremo de gancho de la barra de hierro en la brecha y saque la cuenta y borrar de la llanta. Inserte la segunda llave inglesa junto a la primera y ampliar la brecha. Lugar segundo protector de llanta en el rin en el borde de la separación una vez la diferencia es lo suficientemente grande como para permitirlo. Inserte el extremo con gancho de barra de hierro y luego levante. Continúe haciendo palanca el borde de la brecha hasta que todo el grano en el lado que mira hacia arriba quede libre.
5
Repita el proceso de colocar el resto del grano en drop-centro por un lado y el pelado de la cuenta arriba partida en el hueco resultante. El trabajo en torno a la llanta con plancha y protectores hasta que el neumático viene totalmente gratuito. Eliminar todos los pesos de la rueda en este momento.
Tire montaje
6
Lubricar ambos talones en el nuevo neumático con la solución de agua jabonosa. Coloque el neumático sobre la llanta en un ligero ángulo y decisivamente empujar el talón inferior del neumático en la llanta. Permitir que el talón inferior del neumático a caer dentro de la gota-centro de la llanta. Coloque protectores en el borde del marco, donde el resto de talón del neumático es la superposición del borde. Utilice los extremos rectos de sus hierros y trabajar por el cordón, a partir de cada borde y trabajando hacia los demás. El talón del neumático debe salirse de los hierros rectos y en la llanta. Repita el proceso para las apuntando hacia arriba el talón del neumático. El neumático debe estar completamente en el borde en este punto y girar libremente.
7
Gire la rueda hasta que la marca de localización en el neumático está al lado del vástago de la válvula. Inflar el neumático con aire comprimido. Talones del neumático pueden necesitar ser guiado hacia su punto de montaje en la llanta. Asiento del talón del neumático sobre la llanta empujando hacia arriba y hacia abajo en el neumático mientras se añade aire. Neumáticos rígidos como los neumáticos o llantas de policía que son fríos pueden necesitar ayuda. La colocación de un trinquete correa alrededor de la circunferencia del neumático y el endurecimiento ayudará uniformemente sellar el talón y permitir que el aire comprimido para el asiento del talón. Siempre hay que escuchar a las perlas pop como asiento. Usted debe escuchar dos chasquidos - uno para cada cuenta. Si usted no oye de dos, debe separar la parte entera de que no le asiento y vuelve a intentarlo hasta que salga también. No exceda 100 libras por pulgada cuadrada (psi) al asentar los talones.
8
Reemplazar el núcleo vástago de la válvula una vez que las cuentas estén sentados y luego inflar el neumático a psi especificada por el fabricante.