Aunque Drifter de Kawasaki está inspirado en las motocicletas de turismo elegantes de la década de 1940, los beneficios de la trainera de la utilización de un motor V-twin moderno, refrigerado por líquido. Con menores temperaturas de operación y un mayor rendimiento, la trainera puede ser montado más duro, más rápido y más largo que otros cruceros refrigerados por aire. Mantener el sistema de refrigeración de funcionamiento en su pico, sin embargo, requiere un mantenimiento regular en forma de drenar y rellenar el refrigerante líquido. Kawasaki recomienda un cambio de refrigerante completa una vez cada dos años. Cosas que necesitará Llave

socket hexagonal establecer
Allen Juego de vasos
madera bloque
Radiador Tapón de drenaje de junta tórica
refrigerante, mezcla 50/50 para motores de aluminio

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1
quitar el asiento del conductor. Localice los tornillos de montaje bajo solapas del asiento y eliminarlos con un hexágono. Levante la parte trasera del asiento hacia arriba y tire de él hacia la parte posterior de la motocicleta para desenganchar pestaña captura del asiento del marco.
2
Desatornille el depósito de combustible está tornillo de fijación inferior, que se encuentra en la base de la tanque, utilizando un casquillo hexagonal. Desconecte las mangueras de ventilación del tanque de combustible. Coloque un bloque de madera sobre el punto de montaje del asiento en el marco. Extraiga el depósito de combustible en la parte trasera de la motocicleta y lo pondré sobre el bloque de madera.
3
Localizar el tapón del radiador en el lado derecho de la motocicleta. Gire el tapón del radiador en sentido antihorario para quitarlo. Ajuste la tapa del radiador a un lado por ahora.
4
Localice el tapón de drenaje en la parte inferior del radiador. Coloque un recipiente grande debajo del tapón de drenaje. Con una llave hexagonal, retire el tapón de drenaje y deje que el refrigerante se drene. Inspeccione el tapón de drenaje de junta tórica está dañada, reemplace la junta tórica si está roto. Instale el tapón de vaciado y apriételo con un hexágono.
5
Retire el tapón de drenaje de la bomba de agua de la cubierta derecha del motor con un hexágono. Permita que cualquier refrigerante que queda en el motor se drene en el recipiente. Vuelva a colocar el tapón de drenaje de la bomba de agua, apretándolo con un hexágono.
6
Retire la tapa motor del lado derecho, con una toma de Allen para quitar los pernos de montaje de la cubierta. Tire de la cubierta del motor alejado del motor para acceder al depósito de líquido refrigerante. Retire el depósito del motor, utilizando un tubo hexagonal para retirar los pernos de montaje del depósito. Tire de la manguera de refrigerante del depósito para drenar el refrigerante restante.
7
Limpie el depósito con un cepillo para eliminar cualquier acumulación. Vuelva a conectar la manguera de refrigerante al depósito. Llene el radiador con refrigerante hasta que esté a nivel con la parte inferior del cuello de llenado del radiador. Retire el tapón de llenado del depósito y añadir líquido refrigerante en el depósito. Continúe llenando hasta que el refrigerante esté a nivel con la marca "Full" impreso en el depósito. Reemplace la tapa de llenado del depósito.
8
Revise todos los tapones de drenaje para asegurarse de que estén apretados. En marcha el motor para tirar de refrigerante a través del radiador y líneas de refrigerante. Burbujas deben forman dentro del radiador y deben ser visibles desde el cuello de llenado del radiador. Detenga el motor una vez que el burbujeo de las disipa refrigerante del radiador. Vuelva a instalar el tapón de llenado del radiador. Vuelva a llenar el depósito del líquido refrigerante hasta la marca "Full".
9
Vuelva a instalar el depósito en el motor, con un hexagonal para apretar los tornillos de montaje. Monte la cubierta del motor del lado derecho, con una toma de Allen para apretar todos los tornillos de montaje.