quitar la carrocería de su vehículo todo terreno para facilitar el acceso a su arnés de cableado. Utilice una llave Allen para desatornillar tornillos de la carrocería.
2
Separe las mitades superior e inferior del conjunto del interruptor del manillar izquierdo con un destornillador Phillips. Tire del interruptor alejado del manillar y echar un vistazo a la fábrica de matar cableado del interruptor. La mayoría de los ATV Yamaha han dos cables conectados al interruptor de la matanza, por lo general el emparejamiento de un cable rojo y negro a un cable de color marrón o rojo y marrón.
3
Siga el cableado del interruptor de el mazo de cables a lo largo del lado del marco del ATV. Desconecte el conector del interruptor del mazo de cables, tire del interruptor aleja del manillar. Cortar una pequeña porción de la cinta eléctrica fuera del cableado del interruptor con una hoja de afeitar para acceder a los cables individuales. Cortar cualquiera de los cables del interruptor de la matanza con un cortador de alambre.
4
la tira fuera de un cuarto de pulgada de aislamiento de ambos extremos cortados del alambre, así como de los dos cables del interruptor de correa de sujeción, utilizando un pelacables. Gire los cables del interruptor de amarre con cables cortados del interruptor de la matanza inicial.
5
Enchufe el conector del conjunto del interruptor en el cableado del ATV. Monte el conjunto del conmutador y el tethered matar interruptor en el manillar izquierdo, con un destornillador Phillips. Gire el interruptor de matar original a la posición de encendido y coloque la correa en el nuevo interruptor de matar. Inicie el ATV, tire de la correa de sujeción del interruptor para parar el motor. Si el motor no se detiene, compruebe que ha conectado el interruptor de parada de sujeción a los cables adecuados.
6
Soldar los cables juntos con un soldador. Envuelva el nuevo soldado mata a los cables del interruptor herméticamente con cinta aislante, y luego envuelva todo el cableado del interruptor de la izquierda con cinta aislante.
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