Yamaha introdujo el Star Road en 1999. Fue la primera motocicleta de Yamaha con una transmisión final por correa. Cuando el Star Road debutó, se jactó el mayor motor V-twin en un modelo de producción de motocicletas - 1602 cc. Yamaha Road Star suspendió el 1600 después de que el modelo del año 2003, el aumento del tamaño del motor en el Star Road para el año modelo 2004 a 1670 cc y cambiarle el nombre a los 1700 Star Road. Motor

Yamaha Road Star 1600 tiene una de dos cilindros, motor refrigerado por aire, OHC de cuatro válvulas por cilindro. Un carburador 40 mm Mikuni proporciona el combustible al motor. El Star Road tiene encendido transistor controlado digital y arranque eléctrico.
Transmisión

transmisión de cinco velocidades (uno abajo y cuatro arriba) ofrece una potencia a la rueda trasera a través de un sistema de correa de transmisión final. Como en la mayoría de las motocicletas, el Star Road cuenta con un embrague multidisco húmedo.
Cuerpo

Yamaha Road Star 1600 está construido en torno a un marco de doble cuna. A 43 mm tenedor telescópica delantera y suspensión trasera solo proporcionan la suspensión. Doble disco de 298 mm proporcionan frenado en la delantera y en la parte trasera hay un solo disco de 320 mm. Alemana en la Road Star 1600 incluye un velocímetro, odómetro, medidores de doble viaje, indicador de combustible, reloj LCD y luces de advertencia de nivel de combustible, luces altas y neutral.
Dimensiones

La Yamaha Road Star 1600 es 98,4 centímetros de largo con una distancia entre ejes de 66.3 pulgadas. Es 44,9 centímetros de alto y 38,6 centímetros de ancho, con una distancia al suelo de 5,7 pulgadas. El peso en seco de la Road Star 1600 es 677 libras. El tanque de combustible tiene una capacidad 5,3 litros.