Según los Estados Unidos Departamento de Transporte (DOT), que llevaba un casco bien hecho es un componente importante de la seguridad de las motocicletas. En la compra de un casco, es importante comprar a un distribuidor de confianza y buscar marcadores DOT genuinos y etiquetas. The Bell Hornet es un casco aprobado por DOT diseñado para proporcionar a la cabeza adecuada y protección para la cara durante un accidente. Snell M-rated

Snell M-calificación se da a los cascos diseñados para los vehículos de carretera motorizados y situaciones que no se requiera el casco para ser ignífugo. Cascos Las mejores estándares Snell-M ofrecen una gestión adecuada del impacto, una posición casco estable y un sistema de retención suficientemente fuerte como para proteger la cabeza durante muchos accidentes de motocicleta. Como un casco de cara completa, todos los componentes de la Campana de la Hornet deben proteger adecuadamente la cabeza y la cara para recibir la calificación M Snell.
Full-faced

motocicleta cascos están diseñados para proteger a los diferentes porcentajes de la cara de un jinete. The Bell Hornet es un casco de cara completa. La parte inferior del casco se extiende alrededor de la barbilla para evitar el contacto facial con objetos duros. Aunque los cascos de cara completa se puede usar sin una máscara de plástico, que añaden una capa adicional de protección. Estándar Bell caretas han pasado la calificación M Snell. Al seleccionar una alternativa o reemplazo careta, utilizando un escudo Bell asegurar la protección se mantiene en el nivel M Snell. El uso de un protector facial de Bell se asegurará el escudo encaja correctamente en la Campana de la Hornet.

El avispón utiliza el Bell # 286 careta, que incluye claro, el humo de la luz, el humo oscuro, sin niebla, cromo plateado, azul cromo y oro cromo protectores faciales.
ventilados

En los días calurosos de verano, cascos de rostro completo pueden calentarse. The Bell Hornet ofrece ventilación tanto en la parte superior del casco y alrededor de la careta. Estos orificios de ventilación permiten que el aire exterior para fluir alrededor de la cabeza del piloto. El aire frío entra por la parte frontal. Ese aire fuerza el aire caliente del interior del casco a través de rejillas de ventilación en la parte trasera del casco.