Al igual que sus contrapartes de tamaño completo, bicicletas de bolsillo pueden encontrar mejoras de rendimiento considerables mediante la mejora de sus sistemas de escape. Fabricantes de escape del mercado de accesorios gastan una gran cantidad de tiempo en el proceso de puesta a punto para desarrollar sus productos. Factores tales como la longitud de la tubería, diámetro y flujo de escape contribuyen al rendimiento total de la tubería de escape. Motos de dos tiempos se pueden beneficiar de una cámara de expansión bien puesto a punto, lo que maximiza el volumen de combustible y aire que se quema por el motor. Del mismo modo, motos de cuatro tiempos también se puede obtener un rendimiento de gama alta por el cambio a un tubo de menos restrictivas que fluye a lo más directamente posible.
Aire y actualizaciones combustible
Aunque la mayoría de las bicicletas funcionarán razonablemente mejor con un sistema de escape del mercado de accesorios, se requiere una cantidad adicional de aire y combustible para encontrar las ganancias más eficientes en energía. El stock de admisión /escape configuración proporciona la cantidad correcta de combustible-aire para alimentar la bicicleta en su forma básica. A medida que cambia el diseño de admisión /escape, esta relación se pierde el equilibrio como el mejor escape y el flujo de admisión también permite que más aire en el motor, asomada a la mezcla. Cambio del filtro de aire stock restrictiva con un filtro de alto rendimiento del mercado de accesorios alivia parte de este problema y proporciona un mejor flujo de aire en el sistema. La instalación de un carburador de alto rendimiento le permitirá ajustar la relación de aire-combustible, la alimentación de una mayor cantidad de combustible en el flujo de aire para proporcionar una mezcla más rica y equilibrar el sistema.
Embrague Actualizaciones
Sustitución de su acción de embrague con un embrague de competición toma un poco más destreza técnica, pero tiene ciertas ventajas. En primer lugar, se construyen a las especificaciones más fuertes y pueden tolerar un mayor grado de abuso. En segundo lugar, la mayoría de los embragues de carreras están diseñadas para involucrar a altas rpm, que le da una mayor cantidad de la aceleración de la línea. Garras de rendimiento se establecen normalmente para participar entre 1.000 y 2.500 rpm
Big Bore Kits
Big Bore kits están diseñados para hacer una cosa:. Aumentar el desplazamiento de su motor . Básicamente, un kit de taladro grande requiere desmontar el motor y reemplaza el pistón y el cilindro con un conjunto más amplio. Pocket bikes 50cc se pueden modificar con un gran equipo de perforación a una 70cc completo, al instante transformar el pequeño motor en algo un poco más grande. Por supuesto, la instalación de un escape de alto rendimiento, el consumo y el sistema de combustible puede aumentar las ventajas de un kit de taladro grande.
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