Kawasaki Ninja introdujo la línea de motos deportivas en 1984. La primera motocicleta Kawasaki para llevar el nombre de Ninja fue el GPZ900R. La Ninja 908 cc produce 100 caballos de fuerza y ​​alcanzaba una velocidad máxima de 150 mph. Kawasaki siguió a la publicación de ese primer Ninja introduciendo el GPZ600R Ninja 600 en 1985. Esa moto se le atribuye la creación de la categoría supersport 600 cc. El crecimiento de la Kawasaki Ninja Line

La introducción de la Ninja 900 en 1984 tuvo tanto éxito que Kawasaki presentó cuatro nuevos modelos de Ninja en el año 1985, la GPZ Ninja 250R, GPZ Ninja 400R, la GPZ Ninja 600R y el Ninja GPZ 1000RX. Todos los modelos se mantuvo esencialmente sin cambios para 1986.
1986 Kawasaki Ninja 600 Especificaciones del motor

La Ninja 600 estaba propulsado por una de 16 válvulas de cuatro cilindros en línea (cuatro por cilindro) con refrigeración líquida, DOHC, motor de 592 cc. Esta fue la primera como en la clase del motor de motocicletas 600. El motor era un oversquare, diseño shortstroke con un diámetro y carrera de 2.36 pulgadas por 2.06 pulgadas. Cuatro carburadores Keihin de 32 mm entregaron la mezcla de combustible y aire al motor con una relación de compresión de 11,0 a 1.
1986 Kawasaki Ninja 600 Engine Performance

El 1986 Ninja 600 era rápido y potente. Es generada 81,44 caballos de fuerza a 10.500 rpm y tenía un par máximo de 39,83 libras-pie a 8.000 rpm. La Ninja 600 tenía una velocidad máxima de 132,97 mph y se aceleró de 0 a 60 mph en 4,4 segundos.
1986 Kawasaki Ninja 600 Engine Design

Kawasaki diseñó el motor para el todos los modelos de Ninja Ninja 600, y, para ser muy compacto. Para ahorrar espacio y mejorar el flujo de gas, la cadena de transmisión doble árbol de levas se encuentra en el extremo del cigüeñal en lugar de una posición central más tradicional. El motor también actuó como un elemento resistente de la estructura.