El Honda VTX 1300C tiene un motor de cuatro tiempos con una cilindrada de 1312cc (80,1 pulgadas cúbicas) y un diámetro por carrera de 3,53 por 4,11 pulgadas. El motor tiene dos cilindros, una sola leva encima de la cabeza y tres válvulas por cilindro. Hay un carburador 38 mm y la relación de compresión es de 9,2 a 1. El motor es refrigerado por líquido.
El sistema de transmisión final es de tipo eje con cinco marchas manuales. La moto tiene arranque eléctrico con encendido digital con el mapeo tridimensional y dos bujías por cilindro. El 2005 VTX1300C cumple con la Junta de Recursos del Aire de California (CARB) las normas de emisiones de 2004.
Suspensión y frenos
La moto tiene las horquillas telescópicas no ajustables delanteras con un 1,6 pulgadas de diámetro y un recorrido de 5,1 pulgadas. La suspensión trasera es de doble tipo basculante con dos amortiguadores y es regulable en precarga, con un recorrido trasero de 3,6 pulgadas. La comisión (o ángulo tenedor) es de 32 grados.
Frenos del VT1300C son discos. El disco delantero tiene un diámetro de 13,2 pulgadas y tiene dos pistones de la pinza. El disco trasero es 11,7 centímetros de diámetro y tiene una pinza de pistón.
Dimensiones y características
La moto tiene un marco de acero con llantas de aluminio y neumáticos sin cámara . La rueda delantera es de 15 pulgadas de diámetro y la rueda trasera es de 19 pulgadas de diámetro. El neumático delantero es de 110/90 R19 tamaño y el neumático trasero es 170/80 R15 tamaño.
La moto pesa 621 libras en seco y tiene una distancia entre ejes de 64.5 pulgadas. El asiento está a una altura de 27 centímetros y la moto, que funciona con gasolina regular sin plomo, tiene un depósito de combustible que contiene 4,8 litros, con una capacidad de reserva de un galón.
La pantalla de instrumentación es digital y tiene una luz de aviso del nivel de combustible, una luz de advertencia de temperatura y un velocímetro y odómetro de viaje de serie.
La moto 2005 viene en negro, caramelo rojo, azul metálico brillante o de color titanio.
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