Conocer la existencia de una mala bobina de encendido en un V-Star 650 motocicletas Yamaha puede evitar que se atasque lejos de casa. Si tiene problemas de arranque, considere probar la bobina de encendido de la moto. Dentro de la carcasa del dispositivo, dos bobinas de alambre aumentan la tensión de la batería de manera que el motor de la motocicleta empieza. Ambas bobinas deben ser capaces de limitar el flujo de electricidad a través de ellos para que funcione correctamente. En otras palabras, su resistencia debe ser un valor específico. Cosas que necesitará
multímetro digital
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Encienda el multímetro digital a continuación, cambiar el dial de medición al nivel de resistencia más bajo rango. La resistencia se mide en ohmios, que se designa por la letra griega omega mayúscula. El valor más bajo se designa por un "200", es decir el multímetro medir en el rango de 0 a 200 ohmios.
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Desconecte el cable que conecta la bobina de encendido de las bujías. Desconecte la bobina de encendido del mazo de cables negro de la motocicleta. Habrá dos terminales de la bobina de encendido. Uno de ellos es de color rojo o negro y el otro es de color naranja o gris.
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Conecte el cable rojo (positivo) del multímetro al terminal rojo (negro) de la bobina de encendido. Conecte el cable negro (positivo) del multímetro a la terminal naranja (gris) de la bobina de encendido. La lectura en la pantalla del multímetro es para la bobina primaria y debe estar entre 3,8 y 4,6 ohmios. Si la resistencia no cae en este rango, reemplazar toda la bobina de encendido. Desconecte los cables del multímetro de la bobina de encendido.
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Conecte el cable rojo del multímetro al cable de la bujía de la bobina de encendido. Conecte el cable negro del multímetro al terminal rojo (negro) de la bobina de encendido. Esta configuración es para la medición de la bobina secundaria.
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Cambie el dial de medición en el multímetro a la posición ohm "20k", que significa 20 kilo-ohmios o 20 mil ohmios. El multímetro ahora lee resistencias en el rango de 0 a 20.000 ohmios. La resistencia de la bobina secundaria debe estar en el rango de 10,1 y 15,1 kilo-ohms o es defectuoso.