El CR250R 1997 fue una moto introducido por Honda para competir en las carreras profesionales de motocross. En el mundo del motocross mejoras que continuamente deban realizarse y las innovaciones introducidas. La CR250R 1997 trajo muchas mejoras de vanguardia que permitieron sus pilotos una ventaja en las carreras. Motor

El motor en el 1997 Honda CR250 es un 249 cc, refrigerado por líquido monocilíndrico de dos tiempos con un sistema de toma de corriente. El CR250 era única en su tiempo debido a la introducción del sistema de dos tiempos, lo que permitió que el motor produzca más potencia y también ser más fácil de usar. El motor introduce muchas otras nuevas características como un carburador de chorro de control de potencia, un engranaje de la bomba de agua de acero y un sistema de encendido electrónico, que se combinan para hacer de 1997, la Honda CR250 más eficiente que los modelos anteriores. La transmisión es una relación cerrada de cinco velocidades.
Dimensiones

Las dimensiones 1997 Honda CR250 es más ligero que el año anterior, más pequeño, en algunos aspectos, pero también ha aumentado para un marco más rígido. El peso total es de 213,8 ​​libras, que es 4 libras más ligero que el modelo 1996 debido a la nueva estructura de acero. La altura del asiento también se ajustó a 36,7 pulgadas y reacondicionado para ofrecer un mayor confort para el conductor.
Suspensión

La suspensión fue una de las más grandes mejoras de 1997, la Honda CR250. Según Trapped In, la nueva suspensión aparece en la parte delantera es un 46 mm invertida Showa tenedor con la compresión de 20 posiciones y extensión de 18 posiciones. La suspensión trasera es un Pro-Link Showa solo choque con precarga, amortiguación de la extensión de 20 posiciones, de ocho posiciones y amortiguación de compresión de dos de vuelta. El nuevo sistema de suspensión hace 1997 Honda CR250 mejor en saltar y girar luego los modelos anteriores.