cordón de ruedas no es del todo un arte perdido de la manera que, por ejemplo, el oso polar del boxeo podría ser - pero es bastante estrecha. Ruedas de radios reinaban vez en los albores de la motocicleta del automóvil y el automóvil, cuando el trabajo humano era más barato que máquinas herramientas y el aluminio no se había llegado tan fuerte y fiable como lo es hoy. Más de 100 años después de las primeras motos, la rueda de radios tradicionales sigue siendo un contendiente por su resistencia, ligereza y bajos costes de material. Pero ruedas de radios no atan a sí mismos - y ahí es donde viene la vieja mano de obra humana en juego. Instrucciones
1

Identificar las partes de su rueda. Usted tiene un cubo central con dos conjuntos de orificios perforados en la brida a cada lado y un reborde exterior con otros 80 hoyos. La llanta de 80 radios utiliza radios de dos longitudes diferentes, radios interiores de largo, y los radios exteriores más cortos. Los radios de una Harley Davidson 16 pulgadas 80 rayos, por ejemplo, medida de 5,19 pulgadas para los exteriores pulgadas y 5,59 para los radios interiores. Antes de nada, separar los rayos de longitud, y guarde las tuercas de cerca.
2

Coloque el cubo de la rueda en una mesa con el lado del freno hacia arriba y empuje los radios exteriores (más corto) a través de cada uno de los orificios de eje exterior de la brida superior. Las radios no se sujetan al cubo, una parada en el extremo de la punta en ángulo les impide ir todo el camino a través. Al empujar los radios a través de, a su vez ellos para que todos los ángulos en sentido horario. Cuando haya terminado, la asamblea debe parecer que está "girar" hacia la izquierda.
3

Centro de la llanta sobre el conjunto del cubo, y lo baja a la mesa. Recoge el radio que cae justo a la izquierda (sentido contrario a las agujas del reloj) del orificio del vástago de la válvula y empujarlo a través del orificio situado justo a la izquierda de la válvula. Hilo de rosca a mano el pezón radios en el extremo del radio desde el exterior de la llanta. Continuar alrededor de la rueda de esta manera, la instalación de todos los radios exterior e instalar sin apretar los pezones radios. No gire el borde o centro antes de instalar todos los radios. Los radios exteriores deben aterrizar en cada cuarto agujero en la llanta.
4

Instale el primer interior (largo) habló, pesca en sentido contrario a las agujas del reloj y cruzando bajo cuatro radios exteriores (que ejecuta el sentido contrario) . Instalar todos los radios interiores de esta manera, una vez más, la inserción de ellos en cada cuarto orificio por encima del borde de la línea central. Instale sin apretar los pezones radios. Dar la vuelta con cuidado el aro una y repita los pasos dos y tres en el otro lado.