DR motocicletas de Suzuki se convirtió en el DR-Z para el año modelo 2001. Hubo varios cambios realizados cuando se dio a conocer el nuevo modelo, incluyendo una nueva suspensión. Estas bicicletas son versátiles, con equipos como velocímetros, luces y señales de giro, por la calle de conducción sino que también tienen la capacidad de ir fuera de la carretera. Las especificaciones de esta moto se ha mantenido constante a lo largo de los años. Motor

El DR-Z 250 dispone de una pulgada 15.19 cúbicos, motor de cuatro tiempos con la tecnología de un solo cilindro, cuatro tiempos. La relación de compresión es 10,4 a uno, con un diámetro de 2,9 pulgadas y una carrera de 2,3 pulgadas. Cuenta con una cámara de doble cabeza con cuatro válvulas por cilindro y una caja de cambios de seis velocidades y una caja de engranajes de la cadena de cinco velocidades. El motor se refrigera mediante una combinación de aire y aceite y utiliza un motor de arranque eléctrico.
Suspensión, frenos y neumáticos

La suspensión delantera en el DR-Z 250 es telescópica con un sistema de compresión ajustable ,12-way aceite humedecido con 17 vías rebote. La suspensión trasera es la variedad del tipo de enlace. Se trata de gas y petróleo humedecido con compresión y extensión completamente ajustables con recarga. El neumático delantero es de 80/90-21, mientras que el neumático trasero es 100/90-18. Los frenos delanteros y traseros utilizan discos individuales.
Dimensiones

El DR-Z 250 pesa 253,5 libras, y se encuentra 47,4 pulgadas de alto. El asiento es de 35 centímetros del suelo y la moto es 84,6 centímetros de largo, con un ancho de 34.6 pulgadas. Tiene una distancia entre ejes de 57.3 pulgadas y 11.8 pulgadas de distancia al suelo. El tanque de combustible de plástico tiene 2,77 galones de gasolina.