Michelin fabrica modernos neumáticos de la motocicleta sin cámara. Muchas motos de calle de alto rendimiento vienen equipados con neumáticos de la marca Michelin. Varios equipos de carreras de motos del campeonato también prefieren los neumáticos Michelin, entre ellos el Yamaha Austria Racing Team y YART-Michelin. Cambiar los neumáticos de la motocicleta Michelin requiere un poco de habilidad y un poco de conocimientos técnicos. Cosas que necesitará
Tire de hierro (s) guía Alicates
Ratchet conjunto
jabón y agua
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1
Retire el aro y el neumático de la motocicleta. Si va a cambiar un neumático trasero, esto implicará la eliminación de la cadena, correa o eje de transmisión y los frenos. Si va a cambiar un neumático delantero que usted tendrá que quitar los frenos para liberar la rueda. Para desmontar la rueda, levante la moto y colocarlo en un soporte de motocicletas. Afloje el perno del eje con el conjunto de trinquete y deslice la llanta trasera de la espalda o el borde frontal hacia abajo hasta que quede libre.
2
quitar todo el aire del neumático viejo tirando de la válvula con los alicates. Coloque su barra de hierro gancho entre un borde de la cubierta y la llanta. Pop el neumático sobre el borde de la llanta y girar una vuelta completa. Coloque su barra de hierro entre el borde del neumático restante y la llanta y repetir el proceso hasta que el neumático está completamente fuera. Si tiene problemas para hacer la barra de hierro en entre el neumático y la llanta ponerla, y utilizar un martillo y un bloque de madera para romper el sello. Si tiene dificultades para hacer palanca del neumático de la llanta aplicar el agua jabonosa para lubricar la superficie.
3
balance del borde colocándolo entre dos piezas de madera a nivel lo suficientemente alto como para proporcionar girando liquidación. Fije las tuercas del eje de los pernos de eje en ambos lados de la rueda para que actúe como una plataforma que sostenga el borde en su lugar a medida que gira. Haga girar la llanta y espere a que se detenga. Realizar esta acción varias veces. La parte inferior de la llanta donde se detiene regularmente es el punto pesado. Para proporcionar la rueda con equilibrio básico, instalar el lado pesado de la llanta en el lugar exactamente opuesto al punto pesado llanta. El punto más ligero del neumático vendrá marcada de fábrica con un punto de pintura.
4
coincidir el punto de luz en el neumático con el punto pesado en el borde y la instalación. Coloque su borde plano con el neumático acostado debajo de ella. Aplique agua jabonosa al primer talón del neumático y empuje hacia abajo en el borde para iniciar el proceso. Haga palanca en el resto del primer talón sobre el borde con su barra de hierro y girando hasta que salga por completo. Voltear por el borde para que el neumático está en la parte superior. Empuje hacia abajo la cubierta para obtener el segundo talón comenzó. Inserte el extremo derecho de la barra de hierro entre el neumático y la llanta y se deslizan por el borde hasta que el neumático aparece completamente encendida. Utilice dos planchas de neumáticos si necesita más poder o fuerza de sujeción durante el proceso de instalación.
5
Inflar el neumático lentamente y esperar a que el cordón para ajustar en su lugar y formar un sello alrededor del borde. Es posible que escuche un sonido de explosión cuando se bloquea pulg Inflar a la presión adecuada. Instale la rueda en su motocicleta. Asegúrese de que su llanta y el neumático equilibrada por un profesional con licencia antes de conducir.