El nombre de Honda ha estado presente desde 1946, cuando Soichiro Honda abrió el Instituto de Investigación Técnica Honda en Japón. En 1959, después de abrir tienda en Los Angeles y los años de desarrollo de motores de motocicletas, Honda comenzó a vender el sueño, Benley y Honda 50, las motocicletas que se convertirían en muy popular entre el mercado americano. La serie CBR ha existido desde 1987. Con sus inspirado en las carreras callejeras-bikes que combinan un diseño elegante con un alto rendimiento, la línea CBR ha mantenido los consumidores vuelvan a por más. Motor

El 2006 Honda CBR 1000RR venía con un motor de cuatro tiempos 60,9 pulgadas cúbicas, cuatro cilindros en línea. Con un diámetro de 3 pulgadas, accidente cerebrovascular de 2.2 pulgadas, y 12,2 relación de compresión, el motor podría producir más de 169 caballos de fuerza a 11.250 rpm. El par máximo se alcanzó a 10.000 rpm con 85 libras-pie. Levas doble generales, un sistema de inyección de combustible de dos etapas y un arranque eléctrico permite al conductor subir y quitarse en cuestión de segundos.
Transmisión, frenos y dimensiones

El CBR 1000RR 2006 viene con una cadena impulsada, de relación cerrada de seis velocidades de transmisión. La transmisión lucía un embrague multidisco con muelles helicoidales. Frenos consistían en discos delanteros dobles de 12,6 pulgadas con pinzas de cuatro pistones y un disco trasero solo 8,7 pulgadas con una pinza de simple pistón. Midiendo 85 pulgadas de largo con una distancia entre ejes de 55 pulgadas, la CBR 1000RR 2006 pesaba 388 libras. y llevó a sí 5 centímetros por encima del suelo.
Chasis y suspensión

marco del 2006 CBR 1000RR consistieron ligera de aluminio fundido a presión. Una configuración de montura en forma de diamante aloja el motor cerca del centro de la bicicleta, lo que permite una máxima capacidad de manejo. La suspensión delantera contó con un tenedor cartucho invertido 1,7 pulgadas con amortiguación de compresión, precarga y rebote ajustabilidad, con una distancia máxima de desplazamiento de 4,7 pulgadas. Suspensión trasera del CBR consistía en un Pro-Link único choque, también con amortiguación por compresión, precarga y ajuste de rebote. La suspensión trasera tiene una distancia máxima de desplazamiento de 5,3 pulgadas.