El Suzuki M12 o Sport 50, fue una pequeña moto que contó con un motor monocilíndrico de 49 cc. Originalmente lanzado en 1964, el motor de la M12 fue un refrigerado por aire, de dos tiempos de diseño, lo que maximiza el rendimiento mientras se mantiene un pequeño desplazamiento. A tan sólo 132 libras, esta motocicleta atendía a un grupo demográfico más grande, con su cómoda posición y diseño ligero. Poder de la M12 fue evaluado en 4,5 caballos de fuerza a 8.000 rpm, con un consumo de combustible anunciada en 153 millas por galón. Debido a que el motor de esta motocicleta es pequeña y de fácil acceso, el ajuste de esta moto se puede hacer en casa con estos pasos. Y filtro de aceite

El aceite de motor se deben reemplazar cada seis meses en motocicletas mayores para mantener la consistencia de la viscosidad del aceite y para maximizar la vida útil del motor. Coloque la M12 en su pie de apoyo para asegurar la estabilidad durante la extracción de petróleo y de reemplazo. Coloque un contenedor de reciclaje de aceite debajo del cárter de aceite del M12. Retire el tapón del aceite y la varilla medidora del motor del M12. Quitar el tapón de drenaje del aceite de la parte inferior del compartimento de aceite. Deje que todo el aceite drene completamente del compartimento de aceite antes de reemplazar el enchufe en su lugar. El viejo filtro de aceite con la llave necesaria Desenrosque; gire en sentido contrario a las agujas del reloj para quitarlo. Atornille el nuevo filtro en sentido horario con la mano hasta que quede apretado. Coloque la varilla en su lugar. Añadir 1,5 cuartos de aceite de motor en el compartimento de aceite del motor. Compruebe los niveles y la calidad del aceite nuevo mediante la eliminación de la varilla. Continúe agregando aceite hasta el nivel recomendado por la varilla. Vuelva a colocar la tapa del aceite cuando haya terminado.
Air Filter

El filtro de aire de la M12 tiene un espacio para llevar a cabo adecuadamente limpia hasta su máxima capacidad. Para las aplicaciones del mercado de accesorios, de malla de alambre, el filtro debe ser retirado y limpiado con disolvente filtro una vez al año. Para los filtros de aire de fábrica estándar, debe quitar y reemplazar el filtro de aire una vez cada nueve a doce meses, dependiendo de la frecuencia de la equitación. Desmontar la caja del filtro de aire para acceder al interior del filtro. Quitar este filtro y limpie el interior de la caja y alrededores tan a fondo como sea posible. Deseche el filtro viejo si se utiliza un tipo de papel o de espuma. Filtros de malla de alambre del mercado de accesorios son reutilizables, una vez que se limpian. Se ajustaron dos tipos de filtros en la caja de filtro de aire de la fábrica de la M12. Atornille la caja de aire de nuevo la tapa una vez que se ha instalado el nuevo o limpio del filtro.
Batería

La batería del Suzuki M12, al igual que cualquier viejo motocicleta, debe revisarse con frecuencia para detectar signos de daños físicos a la corrosión u otro. Una batería de baja tensión tendrá que luchar para mantener el motor en marcha y saludable. Si la batería no ha sido sustituido en dos años y el motor de las luchas para empezar, hay que cambiar la pila. Retire el asiento del M12 para acceder a la batería. Desconecte los dos terminales positivo y negativo antes de continuar. Desmontar la batería de su posición y levante fuera de lugar. Debe desechar la batería de manera correcta, así que contacte a su distribuidor local para obtener asistencia. Coloque la nueva batería y el perno en su lugar. Vuelva a conectar los dos terminales a los cables correspondientes. Reemplace el asiento cuando haya terminado.