Vulcan motocicletas cruiser de Kawasaki son impulsados ​​por un motor V-twin que puede ser fácilmente confundido con hierro americano. Por desgracia, el rugido del motor del vulcaniano se embota por los deflectores colocados en sus bufandas para cumplir con las regulaciones estrictas de emisión, dejando la mayoría de los propietarios de Vulcan a recurrir a las pipas del mercado de accesorios costosos para recuperar esa nota de escape profundo. Sin embargo, se pueden hacer modificaciones a la VN 900 y 1600 modelos para eliminar los deflectores, aumentando el sonido de la nota de escape a un costo mínimo. Ten en cuenta que esta modificación puede anular la garantía y llamar la atención no deseada de hacer cumplir la ley. Cosas que necesitará
Taladro eléctrico y brocas
Rotary herramienta
Metal de corte de la rueda
Saber ver página 1 agujero bimetálico vio 3/16-inch
24 - extensión pulgadas
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Cap Final Modification (Vulcan 900)
1

Taladrar los remaches de la tapa del silenciador con un taladro eléctrico y retire la tapa. Recorte la brida que la tapa de extremo se monta en una herramienta rotativa con un metal de la rueda de corte para proporcionar el acceso al tubo de escape.
2

Cortar el tubo de escape a mitad de camino entre la brida y la tapa de extremo deflector interno con una sierra de sable.
3

Utilice una broca 3/16-inch para perforar cinco y cincuenta y seis orificios en la cara del tabique interior, el espacio cada hoyo igual de separados. Agrandar los orificios con una broca más grande como se desee. En la mayoría de los casos, los aumentos en el volumen de sonido de escape con agujeros más grandes.
4

Repetir en el silenciador restante. Arranque el motor y escuchar el sonido del escape. Ampliar los agujeros en el tabique interior o añadir más si lo deseas aumentar el volumen de la nota del escape.
Interna Modificación (Vulcan 1600)
5

Afloje escape del silenciador abrazaderas con un destornillador plano. Retire el silenciador de la motocicleta y de ponerlos en un banco de trabajo.
6

Utilice un agujero bimetálico 1 3/16-inch sierra para cortar la placa del deflector de metal de la cabecera del lado del silenciador tubo de entrada. Detener el corte inmediatamente después de la chicana ha sido penetrada para evitar dañar el convertidor catalítico.
7

Coloque la sierra de perforación a una extensión de 24 pulgadas y la inserta en el tubo de salida del silenciador. Corte a través de la primera chicana y retirar el agujero vio. Extraiga la pieza deflector corte del agujero vio. Vuelva a insertar la sierra de perforación en el silenciador y se corta en el tercio restante deflector Placa de tope de corte inmediatamente después de la chicana ha sido penetrada para evitar dañar el convertidor catalítico.
8

somos un taladro 3/16-inch poco para perforar seis orificios en la tapa del silenciador alrededor de la tubería de salida. Espacio cada agujero igualmente separados unos de otros. Agrandar los orificios con una broca más grande como se desee. En la mayoría de los casos, los aumentos en el volumen de sonido de escape con agujeros más grandes.
9

Vuelva a instalar los silenciadores a la moto y apriete las abrazaderas de escape con un destornillador plano. Arranque el motor y escuchar el sonido del escape. Ampliar los agujeros en el tabique interior o añadir más si lo deseas aumentar el volumen de la nota del escape.