coches más modernos utilizan un motor de cuatro tiempos, lo que significa que los pistones tienen cuatro golpes para completar un ciclo de motor. Hay pocas motos con motor de dos tiempos, de todo, pero Yamaha todavía hace uno con un motor de 250 cc, la YZ250 enduro motocross bike. Yamaha también tiene una gran variedad de motos mayores con motores de dos tiempos de 250 cc aproximadamente. YZ250

El más reciente Yamaha 250 de dos tiempos, se ofreció para el año 2011, es la YZ250. La moto ha ganado carreras de supercross y es una de las pocas motocicletas de dos tiempos disponibles nuevos.

Suciedad moto tiene un motor de 249 centímetros cúbicos (volumen se refiere al volumen interior de los cilindros que se extendieron por los pistones ). La moto tiene un marco de aluminio ligero y pesa sólo 227 libras. a plena carga. Se presenta en los colores de Yamaha (azul y blanco). De acuerdo con Yamaha, motores de dos tiempos también son más baratos de mantener que las bicicletas de cuatro tiempos.

La YZ250 tiene un sistema de cadena de transmisión final, lo que significa una cadena accionado por el motor hace girar la rueda trasera, y la moto tiene cinco marchas manuales. Tanto los frenos delantero y trasero de la moto son discos. Un freno de disco es un disco de metal fijado a la rueda. Cuando las placas empujan en el disco, el disco reduce su velocidad debido a la fricción.
Mayores Dirt Bikes

La Yamaha IT250 estaba disponible en la década de 1980 y fue una moto enduro 247cc con del desplazamiento. La moto tenía un solo cilindro, caja de cambios de seis velocidades y un sistema de transmisión final por cadena. El DT250 es un enduro 1970 y tenía 246cc de desplazamiento con un solo cilindro, sistema de transmisión final por cadena y una caja de cambios de cinco velocidades. Ambas motos tenían frenos de tambor, delanteros y traseros. Un tambor de freno es un freno de la expansión interna que frena la rueda.
Deportes

TZ250 es una pequeña moto deportiva fabricada en la década de 2000 y tiene 249cc de desplazamiento con un motor V-twin. Los medios de configuración de V-gemelo que los dos cilindros están dispuestos en un ángulo entre sí. El TZ250 tiene un freno de doble disco delantero y un único disco de freno trasero.
Touring

El RD250 era una moto de estilo touring construida en la década de 1980 y tenía una 250cc motor de dos cilindros y un sistema de transmisión final por cadena.

TDR250 fue fabricado a principios de 1990 y se sentó a horcajadas del enduro y los grupos de gira con su alto asiento y suspensión estilo enduro. La moto tenía un desplazamiento de motor de 250 cc y dos cilindros. Tenía frenos de disco en las ruedas delanteras y traseras y un sistema de transmisión final por cadena de seis velocidades manuales.