Una relación de transmisión se compara el número de dientes de dos engranajes entrelazados. En una motocicleta y otros motores, engranajes de diferentes tamaños se utilizan para transmitir potencia desde los motores a las ruedas. Uso de una transmisión con una serie de diferentes engranajes permite que la motocicleta tenga diferentes niveles de velocidad y potencia al mismo RPM del motor, dependiendo de la marcha. Se puede calcular la velocidad de la motocicleta si usted sabe las RPM del motor, la relación de transmisión de la marcha que está y la circunferencia de la rueda trasera. Instrucciones
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Mira en el manual del propietario para conocer las relaciones de transmisión de la motocicleta. Si usted no tiene el manual del propietario, póngase en contacto con el fabricante. Usted encontrará una relación para cada marcha, así como algunas otras razones: la reducción primaria, a veces una reducción secundaria y la reducción final. La reducción primaria y secundaria son engranajes aplicadas a las RPM del motor antes de que llegue la transmisión. La reducción final es otro equipo que se aplica después de la transmisión.
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Multiplique la reducción primaria, reducción secundaria, relación de transmisión para el equipo que desea calcular y la reducción final. El producto es la relación total de cambios. Por ejemplo, digamos que usted desea calcular qué tan rápido se está moviendo en una Triumph Bonneville en tercera 2009. La reducción primaria es 1.741, no hay una reducción secundaria, la tercera relación de transmisión es 1.545 y la reducción final es 2.388. El índice de velocidad es 6.423.
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Divida las RPM del motor por la relación total de cambios. El resultado es de aproximadamente el RPM de la rueda trasera. Si usted está conduciendo el 2009 Bonneville en tercera a 4.000 RPM, el RPM de la rueda trasera es de 4,000 /6,423, el cual sale a 622.76 RPM.
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Encuentra la circunferencia de la rueda trasera. Cada revolución de la rueda trasera se mueve hacia adelante por la circunferencia de la rueda. Se puede calcular la circunferencia del tamaño de la llanta, asumiendo que usted está utilizando la presión de aire recomendada por el fabricante.

La Bonneville tiene un tipo de 130/80 R 17 neumáticos traseros. La anchura del neumático es de 130 mm. La relación de aspecto, la altura de la pared lateral como un porcentaje de la anchura, es 80. Y 130 mm es 5,12 pulgadas, por lo que 80 por ciento de los que es 4.1. El diámetro de la rueda en sí es de 17 pulgadas, por lo 17 más dos veces la longitud de la pared lateral es el diámetro de la rueda y el neumático en conjunto. El resultado sale a 27,24 pulgadas.

La circunferencia de un círculo es el diámetro por pi, por lo que la circunferencia de la rueda trasera es 27.24 veces 3,14159, o 85.577 pulgadas.
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Multiplicar la circunferencia de la rueda trasera de la RPM de la rueda trasera para conseguir su velocidad en centímetros por minuto. En el Bonneville, esto es 622,76 veces 85.577, o 53,293.93 pulgadas por minuto. Multiplique este resultado por 60 para obtener la velocidad en centímetros por hora, lo que viene a 3,197,635.8. Hay 12 pulgadas en un pie y 5.280 pies en una milla, así que dividir su figura pulgadas por hora por 12 veces 5280 o 63360, que sale a aproximadamente 50,5.

Lo tanto, si usted está conduciendo un 2009 Triumph Bonneville en tercera a 4.000 RPM, usted va acerca de 50,5 millas por hora.