Honda comenzó la producción de la Rebel en 1985, y los rebeldes estaban aún en producción en 2010. El rebelde es una motocicleta tipo cruiser conocido por su notable ahorro de combustible. El CMX 450 Rebel fue producido sólo para los modelos de los años 1986 y 1987. Especificaciones del motor

El 1986 Honda CMX 450 Rebel tenían un motor de cuatro tiempos bicilíndrico de 447cc refrigerado por aire. Diámetro interior del cilindro de este motor tenía un diámetro de 3 pulgadas y una longitud de carrera del pistón de 2 pulgadas. La relación de compresión del motor fue de 9.3:1. El vavletrain del CMX 450 Rebel fue un doble árbol de levas que controla tres válvulas por cilindro. El sistema de inducción de este motor utiliza un carburador de doble Venturi con un diámetro de 1,15 pulgadas. Esta moto presentaba un sistema de encendido de descarga capacitiva. El sistema de lubricación es por cárter húmedo. La transmisión de serie es una manual de seis velocidades, que contó con una cadena de transmisión final.
Especificaciones del chasis

El 1986 Honda CMX 450 Rebel se encuentra en un marco de doble cuna. La comisión, que afecta a la maniobrabilidad y manejo, fue de 58 grados. La motocicleta presentó una suspensión delantera tenedor telescópica y un brazo oscilante que contó con amortiguadores en la parte trasera. El freno delantero es un disco y freno trasero era un tambor de expansión. El neumático delantero tenía una amplia punto de 100 pulgadas y una relación de aspecto de 90, con una llanta de 18 pulgadas. El neumático trasero tenía un gran punto de 140 pulgadas y una relación de aspecto de 90, con un borde de 18 pulgadas.
Dimensiones

El 1986 Honda CMX 450 Rebel fue 87,8 centímetros de largo, 31.5 pulgadas de ancho y se puso de 46.1 pulgadas de altura. La distancia entre ejes 60,2 pulgadas y la distancia al suelo de 6,1 pulgadas. El asiento sáb 27,2 pulgadas del suelo. Peso en vacío de la moto - cargado con todos los líquidos - fue 407,9 libras

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