El Yamaha TZR250 era una moto deportiva de carretera-legal - producidas entre 1986 y 1996 - que se basa en la TZ250, una moto de carreras configuración similar. El modelo ha evolucionado en los últimos años, la adopción de cambios en la configuración del motor sobre la base de la versión de carreras de la central, pero el TZR250 conservó su calle-centrado, la identidad inspirado en las carreras a lo largo de su ciclo de producción. Motor y transmisión

TZR250 de la década de 1990 ofreció un centímetros cúbicos de dos tiempos motor de dos cilindros 249, con un carburador, la inducción caña válvulas y refrigeración líquida. Tenía un diámetro de 2,2 pulgadas y una carrera de 1,97 pulgadas, y su relación de compresión fue de 5,9 a 1. Tenía encendido electrónico y un depósito de combustible con una capacidad de 4,23 litros.

Poder se distribuye por una transmisión de seis velocidades con un embrague en baño de aceite manual. La motocicleta utiliza una transmisión final por cadena.
Frame, suspensión, frenos y ruedas

TZR250 fue construido sobre un bastidor de doble viga de acero. Tenía suspensión delantera del cartucho, y una suspensión trasera basculante con monoamortiguador. Las dos ruedas delanteras y traseras estaban equipados con frenos de disco. La rueda delantera estaba equipado con un R17 neumáticos 100/80, mientras que la rueda trasera se montó con un R17 neumáticos 120/80. Peso en vacío de la moto era una luz de 330,7 libras.
Rendimiento

motor del TZR250 desarrolló aproximadamente 50 caballos de fuerza a 10.000 rpm. Su relación peso-potencia era de cuatro libras por caballo de fuerza, y tenía una velocidad máxima de poco más de 118 millas por hora.