A mediados de la década de 1970, el foco de muchos conductores fue el ahorro de dinero, sobre todo en la bomba. El país estaba en medio de la crisis del gas y los coches compactos eran comunes. El 1976 Honda Civic era una opción popular durante este tiempo. Este vehículo era pequeña, de bajo costo y confiable. Algunos de estos vehículos todavía están en el camino a partir de 2010. Motor y transmisión Opciones

El motor estándar en un Honda Civic 1976 fue un solo árbol de levas y cuatro cilindros, motor de 1.3 litros. Se produjo un máximo de 53 caballos de fuerza y ​​58,3 libras-pie de torque. Tenía un excelente rendimiento de la gasolina para su época, llegando hasta 40 millas por galón en la carretera. Las estadísticas de consumo de combustible fiable para el 1976 Cívico son difíciles de obtener, pero el 1978 Cívico, que formaba parte de la misma generación, llegaron 34 millas por galón en ciudad y 43 mpg en la carretera, según el sitio web MPGomatic. El 1976 Cívico fue un vehículo de tracción delantera, y la única transmisión disponible es una manual de cuatro velocidades.
Dirección, frenos y dimensiones

El 1976 Honda Civic ofrecido frenos de disco frontales con frenos de tambor para las ruedas traseras. Directivo fue piñón y cremallera. El peso en vacío era sólo 1,488 libras, y el vehículo mide 140,6 centímetros de largo por 59,4 centímetros de ancho, con una distancia entre ejes de 87 pulgadas.
Body Styling

Cívico llegó con dos puertas y una ventana trasera. Los asientos para un máximo de cuatro adultos con una pequeña cantidad de espacio de carga detrás de los asientos. El estilo era básico, y la atención se centró en la eficiencia en lugar de su espacio, estilo u opciones.