Eliminar ciertas partes del coche antes de pintarlas, como el alternador y la bomba de la dirección asistida. Usted puede decidir a pintar la válvula cubre, caja del filtro de aire y otras piezas como el alternador, bomba de dirección asistida, cubierta del radiador, marco de radiadores, bastidor de chasis y tal vez la bandeja de la batería. Recuerde que usted tendrá que volver a ponerlos de nuevo. En cualquier caso, es necesario tener tanto acceso sin obstáculos como sea posible para el bloque del motor.
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atar o alambre telar los cables sueltos. Colocar trapos o toallas en los alrededores del bloque del motor. Use cinta adhesiva para cinta de los bordes del bloque también. Telar de alambre a través de cables sueltos (sin cables de las bujías), lo que se ve bien y protege los cables del calor y la humedad
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arena hacia abajo y cepille limpiar las asperezas o pintura astillado del bloque del motor. que el desengrase no eliminó. Esto te dejará con la mayor superficie lisa. Limpie el motor limpio con aguarrás o diluyente de laca para garantizar un aceite libre de superficie.
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Rocíe dos capas de los 1200 grados pintura de alta temperatura en el bloque del motor, que abarca tanto territorio como posible. Haga un seguimiento con un pincel para las áreas que se haya perdido o no puede llegar a la lata de aerosol. Rocíe un poco de pintura directamente en la tapa de la lata de pintura para un buen soporte para la pintura mientras se cepilla en. Esta pintura es gruesa, por lo que para aplicar una tercera mano, usted tendrá que esperar hasta que las primeras capas están completamente secos y no son pegajosas. Rocíe la pintura de todo el camino por la ladera de la manzana en la medida que pueda y planear en que se en la espalda algunos para abajo, según sea necesario. Pintar el frontal del bloque, así, que se logra mejor con un cepillo de 1/2-pulgada, ya que puede ser difícil de rociar el área. El detalle de la pintura es importante para obtener un aspecto profesional.
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desengrasar y arena limpia las otras piezas del motor que planea en la pintura, como las cubiertas de las válvulas o el alternador y luego limpie con laca o diluyente de pintura. Siempre termine el lijado con una nota más ligera de 320 granos. Cuelgue estas partes de una viga de arriba del garage o soporte similar con alambre o cuerda y aplicar dos o tres capas de la pintura de 500 grados. Deje que se seque completamente antes de volver a instalar.
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Pinta el firewall y los pozos de las ruedas interiores para realmente tener una mirada acabada. Tape el área y toallas desechables o trapos para proteger secciones que no desee pintar. Limpiar y lijar las paredes con grano 220 y finalizar con 320. Limpie el polvo, y luego hacer una limpieza final con laca o diluyente de pintura y pulverización de dos o tres capas de la pintura de recubrimiento parachoques en las paredes. Esta pintura se puede sostener excepcionalmente bien, pero no está destinada a ser utilizada en el bloque o piezas que se pone muy caliente. Es resistente a los arañazos y si necesita repintado o tocar un área más adelante, no va a salir de las líneas de pintura. También cuenta con un acabado mate agradable, que también sirve para ocultar defectos en el metal o en algunos casos, las paredes de plástico.
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Instale las piezas retiradas, doublecheck el cableado, vuelva a conectar el positivo de la batería cable a la batería, quitar herramientas o trapos de la bahía del motor y el polvo de su nuevo trabajo de pintura. Usted debe ser el orgulloso dueño de un motor muy limpio y pintado.
Con el tiempo, la capa de acabado claro de una rueda de aleación puede comenzar a formar escamas, virutas y amarilla, lo que resulta en una apariencia poco atractiva. Llantas de aleación son una parte importante de los resultados y el valor de un coche y se deben mantener en buen estado. Si la capa
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