Coches, camiones y SUVs con trabajos de pintura personalizada se destacan y dan a los conductores una manera de expresarse en la carretera. Además de elegir un técnico de pintura automotriz calificado, es importante seleccionar el tipo correcto de pintura para el aspecto que desea. Cada tipo de pintura del vehículo personalizado utiliza su propia química para producir un efecto particular. A base de agua

pintura a base de agua es uno de los tipos más comunes de los talleres de carrocería pintura personalizada y talleres de reparación de uso. Se compone de una capa de color a base de agua bajo una capa de laca protectora. Pintura a base de agua es fácil de trabajar, ya que emiten relativamente pocos humos tóxicos. También es fácil de limpiar y ecológico.
Nitrocelulosa

Nitro-celulosa pintura es un tipo más antiguo de pintura personalizada. Se produce algunos gases nocivos, pero pintores puede estar seguro con el uso de una máscara durante la pulverización. Pintura nitro-celulosa produce un recubrimiento durable, pero cuando se aplica por primera vez, es muy aburrido. Pintores necesitan aplicar laca o esmalte para dar al coche cualquier tipo de brillo.
Metallic

Pintura metalizada, que puede ser a base de agua o nitro- celulosa, utiliza el pigmento líquido con partículas metálicas suspendidas en él. Estas escamas reflejan la luz, dando al final un aspecto profundo, metálico. Pintura metalizada se ve mejor cuando el coche está en su punto más limpia, con más luz que llega a la superficie y se refleja de nuevo. Sin el elemento metálico, colores de la pintura parece más plana y suave.
Isocianato

pintura isocianato es un tipo más moderno de la pintura personalizada que primero se hizo popular en la década de 1970. Se destaca por ser muy tóxicos, por lo que sólo es apropiado para técnicos con experiencia con el sistema de filtro y protección respiratoria. Sin embargo, se produce un acabado que es brillante fuera a la derecha de la pistola de pulverización, que no requiere de pulido adicional. La pintura se compone de dos sustancias diferentes, la primera es una capa de color, y el segundo, mientras que se aplica la capa de color está todavía húmedo, es un agente de endurecimiento claro que reacciona al calor de una cabina de pulverización calentado para producir una carcasa superior duradero .
que cambia de color

de finales de los años 2000, algunos fabricantes de automóviles y los productores del mercado de accesorios de pintura han estado experimentando con que cambia de color de pintura. Estas pinturas trabajan en una de varias maneras. Algunos utilizan suspendido elementos metálicos, al igual que los de pintura metálica convencional, para reflejar la luz solar y producir la aparición de diferentes colores cuando el coche se ve desde diferentes ángulos. Otro tipo de cambio de color de pintura reacciona a una carga eléctrica, el conductor puede aplicar para cambiar el color de la pintura. Por último, un poco de pintura que cambia de color responde a la temperatura, cambiando colores en función de la temperatura del aire.