El neumático de repuesto en el Explorer está montado debajo de la parte trasera del vehículo, justo delante de la defensa trasera. El recambio se mantiene en su lugar por un retén y un cable de retención. El Explorer viene de fábrica con una herramienta especial para bajar el cable y retire el retén. Si su explorador no tiene esta herramienta, entonces usted tendrá que ponerse en contacto con un concesionario Ford, ya que el cable de retención no se puede bajar con una llave de tubo estándar. Cosas que necesitará
Winch llave (suministrada con Explorer)
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1

Aplicar el freno de estacionamiento y apague el motor antes de quitar el neumático de repuesto. Esto evitará que su explorador ruede hacia atrás. Asegúrese de que usted está lejos del tráfico.
2

Abra la puerta trasera y quite el gato. Este está montado debajo de la segunda cubierta de carga; quitar la tapa y la tuerca de mariposa para acceder a la toma y la bolsa de herramientas. Localice la llave de torno en la bolsa de herramientas (se parece a una llave de tubo estándar).
3

Abra la primera cubierta de carga (la más cercana a la parte trasera del vehículo) para exponer el retenedor neumático de repuesto cabrestante. Utilice la llave cabrestante para aflojar el torno y bajar la rueda de repuesto. Examine la posición de la rueda de repuesto después de unas cuantas vueltas. No deje de girar hasta que el neumático está en el suelo y el cable retenedor tiene holgura en ella.
4

Tire de la rueda por debajo del Explorer. Levante un lado de la cubierta de neumático y, a continuación, posicionar el dispositivo de retención verticalmente para que se deslice a través del espacio del centro de rueda. Utilice la llave cabrestante para levantar la retención y el cable a su posición original.