Michelin presentó neumáticos radiales en 1946 y los automovilistas abrazado por todo el mundo. Hay una idea errónea de que los neumáticos radiales son neumáticos para turismos. Es cierto que los neumáticos radiales son la opción más clara para los coches de pasajeros, los neumáticos radiales, pero también se puede utilizar en vehículos de pasajeros no. Construcción

neumáticos radiales difieren de otros neumáticos en la forma en que se construyen. Cables recubiertos ejecutan a través del neumático de talón a talón interior exterior. Esta construcción simétrica - denominado radial - compensa las telas de carcasa del neumático. Las capas de la carcasa son la estructura interna del neumático. En la parte superior de las capas son cinturones de corona, que se colocan perpendiculares a las capas radiales y forman la base para la banda de rodadura. Estas son las bandas que, al hecho de acero, proporcionan al neumático la descripción de radiales de acero.
Rendimiento

La construcción del neumático radial hace que la punción -resistente. También da un viaje más suave y es más silencioso que otros tipos de neumáticos. La construcción dual de las capas radiales y el cinturón de capas permite la pared lateral del neumático se flexione cuando está bajo una carga o en las curvas, pero todavía tienen la banda de rodadura permanecer plana sobre la superficie de la carretera. Esto da una mejor tracción radiales y mejor manejo, así como una vida más larga que los neumáticos no radiales. La construcción radial permite que el calor se disipe, por lo que los neumáticos radiales se calientan y son menos susceptibles a las explosiones en la carretera.

Tamaño

neumáticos radiales vienen en una amplia variedad de tamaños, algunos de los más grandes son los neumáticos para vehículos de movimiento de tierras. Los radiales más comunes son para los automóviles. El tamaño del sistema métrico "P" se utiliza para identificar las especificaciones para que coincida con un neumático de un automóvil.
P Métricas

El sistema métrico P fue desarrollado en 1976 y es el sistema más utilizado para el dimensionamiento de los neumáticos de turismos nacionales. En la pared lateral de un neumático radial moderna hay una serie de personajes moldeados en caucho. La secuencia P215/65R/15, por ejemplo, da una gran cantidad de información sobre el neumático. El P en nuestro tamaño ejemplo indica que es para un vehículo de pasajeros. Los próximos tres números indican el ancho nominal de la llanta en milímetros. Los siguientes dos números indican la relación de aspecto del neumático, que es la relación de la anchura a la altura de la cubierta de neumático. La R indica que es un neumático radial. Los dos últimos dígitos - 15 en el tamaño de ejemplo - indicar el neumático se ajuste en una llanta de 15 pulgadas
Aplicaciones

Las ventajas de los neumáticos radiales hacen. en una opción preferida para vehículos de pasajeros, pero otros vehículos pueden beneficiarse de sus características también. Vehículos agrícolas, vehículos todo terreno, remolques y aeronaves, pueden beneficiarse de la tracción, maniobrabilidad y disipación de calor proporcionada por los neumáticos radiales

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