Para cambiar los neumáticos antiguos, usted tendrá que usar un proceso diferente de lo que haría para cambiar un neumático en su coche moderno. Las llantas de los coches antiguos, como el Ford Modelo T se les conoce como factor decisivo llantas. Estos neumáticos tienen más en común con muchas bicicletas y neumáticos de la motocicleta que con los neumáticos de automóviles más modernas. Estos neumáticos van a ruedas metálicas con radios de alambre. Las ruedas deben tener una capa de caucho protectora entre los radios y el propio neumático. Cosas que necesitará
remachador neumático
Tubo interior
remachador borde
remachador neumático Flap
Talco Página 2 Tire plancha
Mazo de goma aéreos de Compressor
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cubrir el tubo innter de talco. No deje trozos de talco formar en cualquier parte, pero asegúrese de que usted le da todo lo que un recubrimiento generoso. También aplique una ligera capa en el interior del neumático.
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Instale el tubo en el neumático. Inflar ligeramente. Es muy recomendable el uso de un colgajo de neumáticos para proteger el neumático. Instale la tapa del neumático y tire del vástago de la válvula de la cámara de aire a través de la abertura en la tapa.
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Lubricar el neumático. Por lo general, simple jabón y agua funcionan bien. Este es un buen lubricante, ya que se seque por completo sin dejar ningún residuo detrás. Tiendas de neumáticos modernos también utilizan el agua jabonosa.
4

Inserte el vástago de la válvula en el orificio de la llanta.
5

Use dos hierros de los neumáticos para doblar el talón del neumático en el canal de la llanta. Utilizará uno de los hierros del neumático para sujetar el cordón en su lugar mientras el otro continúa palanca más llantas en el canal. Repita este proceso en ambos lados de la llanta.
6

Asegúrese de que la cubierta esté bien asentada y que la cuenta se cierra antes de inflar el neumático. Recogida y entrega del neumático varias veces y martillo en ella con un mazo de goma para asegurar que todo esté bien asentada.