Los neumáticos se componen de mezclas de goma, capas de cordones de tela, alambre de acero y adhesivos que mantienen todo junto. Las capas de cordones de tela y el alambre de acero proporcionan la estructura y la forma de un neumático - el caucho se estira sobre las cuerdas y alambre, que forma la mayor parte de un neumático. Si la resistencia de la unión entre los compuestos de caucho, los cordones de tela y el alambre de acero se ve comprometida, las burbujas se pueden formar en las paredes laterales del neumático. Defectos

Durante el proceso de fabricación, si los compuestos de caucho, telas de alambre tejido, alambre de acero o adhesivos están contaminados, o si los adhesivos no se unen correctamente a las capas de caucho, y el alambre, la y capas de alambre pueden separar, lo que resulta en bolsas de aire. Estas burbujas se forman dentro de los seis primeros meses de uso del neumático.
Inflado insuficiente

neumáticos con baja inflación son más flexibles que los neumáticos correctamente inflados. Cuando están desinfladas neumáticos, el calor se acumula dentro del neumático y hará que los adhesivos que unen las capas de cordones de tela y alambre de acero en conjunto para romper. En consecuencia, las capas de metal y no se unen entre sí según lo previsto y se formarán burbujas entre los materiales.
Caminos en mal

Conducir sobre baches, bordillos, caminos de tierra y otros peligros del camino, donde el neumático se aprieta entre la llanta y la carretera también pueden dar lugar a burbujas en las paredes laterales de un neumático. Cuando el neumático golpea el bache, bordillo u otro peligro, las capas de cordones de tela pueden dañarse, romperse o separados, y, finalmente, las burbujas se pueden formar en la pared lateral del neumático.

Aquellos con neumáticos de perfil bajo son más propensos tener forma de burbujas en las paredes laterales de su neumático debido a los daños en la carretera de los neumáticos que los que conducen vehículos de alto perfil, simplemente porque los neumáticos de perfil bajo son más susceptibles a las carreteras peligrosas. Neumáticos de alto perfil aún pueden sufrir daños, sin embargo.
Sobrecargas

Cuando los coches están cargados de elementos pesados, el peso pone presión en los neumáticos. A medida que el carro viaja, el neumático se extenderá bajo la carga. Aunque el caucho es flexible, las telas de alambre tejido y alambre de acero no son tan flexibles. El daño a las capas y alambre puede producir y se pueden formar burbujas en la pared lateral del neumático
Prevención

burbujas en las paredes laterales de los neumáticos se pueden evitar al revisar regularmente sus neumáticos. , tener su mecánico revise regularmente los neumáticos, el control de su semana de presión de neumáticos, evitando los caminos peligrosos de baches y grava y evitar la conducción en los bordillos.