Pasajeros y la luz neumáticos para camiones están sujetos a diversos sistemas de clasificación que permiten a los compradores a seleccionar los neumáticos que satisfagan sus necesidades. De ayuda adicional es el hecho de que todos los datos nominales se moldea a la derecha en la pared lateral del neumático. Esto permite que el comprador de comparar fácilmente los neumáticos de lado a lado o encontrar un partido de clasificación para los neumáticos que ya están en el coche. Tire de Carga
Todos los neumáticos tienen una máxima capacidad de carga, lo que es el mayor peso que el neumático puede transportar con seguridad a la presión nominal máxima. Capacidad de carga de un neumático para turismos está impreso en el flanco del neumático después del tamaño de los neumáticos y, junto con el nivel de velocidad. La carga y régimen de velocidad se verá como 92S o 100H, respectivamente. La parte número representa la capacidad de carga y el rango intervalo de 60 a 125. Pasajeros calificaciones del neumático del coche intervalo de 70 a 110, y los neumáticos para camiones ligeros pueden tener límites de carga superior. Un neumático con una calificación de 70 se soportar una carga de 738 kilos y una clasificación de neumáticos 110 puede llevar a 2.337 libras. Es importante adaptarse a un vehículo con neumáticos que tienen una capacidad de carga igual o mayor que los neumáticos de equipo original.
Camiones ligeros Llantas capacidades de carga
neumáticos para camiones ligeros También tendrá carta rating /carga capas designación rango. Neumáticos para camiones ligeros tendrán una LT al comienzo de las dimensiones del neumático y una letra B a F al final de la lista de tamaño. Las letras lista de rating capas del neumático. Calificaciones Ply se basan en el método de construcción pre-radial de la adición de más correas de tela para hacer neumáticos más fuerte. La clasificación de capas también indica la presión máxima a la que un neumático puede ser inflado. Aquí están las clasificaciones de capas, lo que equivale capas y la presión máxima de inflado: - B, 4-capas, 35 psi - C, 6-capas, 50 psi - D, de 8 capas, 65 psi - E, 10-ply , 80 psi -. F, 12-capas, 95 psi
libro de datos del fabricante de neumáticos debe comprobarse la carga máxima en estos neumáticos
velocidad Clasificación
de un neumático de velocidad se indica con la letra después de los números índice de carga. Cartas de clasificación de velocidad son L, M, N, P, Q, R, S, T, U, H, V, W, Y con el fin de lento a rápido. Los índices de velocidad fueron desarrollados en Alemania y empezar a los 120 kilómetros por hora para L e intensificar en incrementos de 10 kph a H a 210 kilómetros por hora. V, W e Y indican neumáticos clasificados para 240 kilómetros por hora, 270 kilómetros por hora y 300 kilómetros por hora, respectivamente. Grados de la velocidad de uso general convertidos en millas por hora son S en 112 mph, T a 118 mph, H a 130 kilómetros por hora y V a 149 mph. Coches deportivos exóticos con neumáticos W e Y tienen calificación de goma con rangos de velocidad de 168 y 186 mph, respectivamente.
Desgaste usuarios de
Las normas de clasificación de calidad del neumático uniforme (UTGQ) Las calificaciones proveen información desgaste y tracción para cada neumático. La calificación desgaste prueba un neumático bajo condiciones controladas de 7.200 millas y compara el desgaste contra un neumático de referencia. Un neumático que tiene la misma tasa de desgaste como la referencia recibe una puntuación de 100. Una calificación de 200 significa que el neumático iba a durar el doble de tiempo que el neumático de referencia. Las pruebas de calificación de desgaste se llevan a cabo por los propios fabricantes de neumáticos. Al comparar los grados de calificación de desgaste de los neumáticos de un mismo fabricante dará una idea exacta de la vida familiar de los neumáticos. Al comparar entre fabricantes puede no ser tan precisa.
Tracción Rating
Otra parte de la puntuación UTGQ es la calificación de tracción. Los neumáticos se realizarán las pruebas de allí coeficiente de tracción en condiciones húmedas a 40 mph. Los neumáticos se les da un grado de la letra basada en el coeficiente de fricción que se mide para los neumáticos. Las clasificaciones de tracción más húmeda a la menor, son AA, A, B y C, respectivamente. Todos los neumáticos nuevos deben tener un puntaje de tracción en húmedo de al menos C.
