El indicador de combustible del aire es un popular complemento para el Subaru WRX. Este indicador recibe una medida de la relación de aire y combustible que se suministra al motor. El medidor toma la lectura del sensor de oxígeno, que ya está instalado en el vehículo. El medidor le permitirá comprobar si el motor está en marcha ricos o correr magra. Correr rico significa el equilibrio de aceite y el aire es petróleo pesado. Ejecución de medios magros que la mezcla tiene demasiado aire. Esto se puede ajustar para mejorar el rendimiento del motor y para reducir los contaminantes producidas por el vehículo. Cosas que necesitará

Taladro Destornillador
Cortador de alambre
Soldador
Heat shrink-wrap
Heat gun
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1
Desconecte el terminal negativo de la batería aflojando el terminal negativo de la terminal negativa.
2
Utilice la plantilla suministrada en el kit de pre-perforar agujeros de montaje para el soporte de montaje en el lugar que elija para el indicador.
3
Adjunte su soporte de montaje a la ubicación del tablero con el proporcionado tornillos
4
Pase el cable rojo de la parte posterior su calibre a través del ojal en el pie del lado del conductor así. El ojal es un tapón de goma que cierra el compartimento del motor fuera desde el interior del coche. El agujero está ahí para que pueda pasar los cables a través del servidor de seguridad del coche y en el interior del exterior, o viceversa.
5
Conecte el cable rojo al terminal positivo de la batería. Conexión del cable es tan fácil como desconectar el terminal positivo del borne positivo, y añadiendo el cable rojo en el arnés que se conecta a la terminal.
6
Conecte el cable negro de la parte posterior del medidor a cualquier superficie metálica de conexión a tierra en su vehículo.
7
Pase el cable naranja de la parte posterior del medidor a través del ojal en el pie del lado del conductor también.
8
Ruta el cable naranja al centro de la parte delantera del motor donde se encuentran los conectores del motor de mamparo. Los conectores de mamparo se encuentran cerca del faro del conductor. Verá varios cables que corren en una caja de plástico negro. La caja de plástico contiene la ECU, que es la unidad de control del motor, o el equipo que permite al coche para correr.
9
Splice su cable naranja con el B17 cable conectado al sensor de O2. Utilice la referencia de cableado para la clarificación de la ubicación exacta del conector y la ubicación del cable en el conector. Cortar el cable B17 que va al sensor de O2. Pele 1/4 de pulgada de cable en ambos extremos del cable que se corta. Tira 1/4 de pulgada del extremo del alambre de naranja. Gire los tres extremos pelados juntos. Soldar los alambres retorcidos juntos. Envuelva su encogimiento del calor alrededor del alambre. Conecte su pistola de aire caliente y calentar la envoltura hasta que se encoge en la conexión soldada.
10
Splice su cable naranja con el cable que se conecta al pin B17 en su conexión del lado izquierdo. Para empalmar el cable, pele el extremo del aislamiento para exponer aproximadamente 1/4 de pulgada de alambre de cobre.