Las transferencias del eje trasero de giro de la transmisión de potencia a las ruedas traseras para mover su vehículo. Con el tiempo, el desgaste o el daño a los componentes internos harán que el eje trasero a la fuga, se convierten en ruido o no funcione correctamente. Compruebe los puntos problemáticos comunes en el eje trasero antes de comenzar a desmontar los componentes de un trabajo de reemplazo. Tomarse el tiempo para diagnosticar un problema del eje trasero puede terminar ahorrándole tiempo y dinero. Cosas que necesitará
Lug llave
husillo zócalo de la tuerca, si es necesario
Ratchet
Juego de vasos
Llave
Aceite de engranajes, de ser necesario
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1

Apretar las tuercas de la rueda trasera con una llave de tuercas, apriete la tuerca del cubo de retención de la rueda con un zócalo de la tuerca del eje. Esto es especialmente importante si usted oye un sonido metálico que escuche cuando se involucra el embrague, acelerar o desacelerar. Haciendo caso omiso de este ruido metálico que escuche también podría conducir a los cojinetes gastados diferenciales, engranajes laterales ejes, piñones, y una junta universal suelta o rota.
2

Inspeccione los cojinetes de las ruedas traseras para el desgaste, lo que podría provocar que las ruedas producir un ruido cuando se mueve hacia adelante.
3

Apriete los pernos de la cubierta del tapón al eje de soporte utilizando una llave de tubo. Estas tapas tienen lugar en los ejes que se extienden desde el centro del eje trasero de las ruedas traseras. Consulte el manual de servicio para su modelo en particular para el par de apriete correcto en estos pernos.
4

Revise si hay sujetadores sueltos o daños a la junta universal. Apriete los tornillos con una llave de tubo o sustituir si es necesario.
5

Compruebe el nivel de líquido dentro de la carcasa del eje quitando el tapón de llenado con una llave. Nivel bajo de líquido causará un ruido en el eje cuando se circula en línea recta. Añadir el aceite del engranaje correcto para su modelo de vehículo, si es necesario.
6

Inspeccione por daños a los sellos, juntas, relleno roscas del tapón y la carcasa del eje trasero, si usted encuentra que el eje trasero tiene una fuga.
7

Retire la tapa de la carcasa del eje trasero con la llave de tubo. Comprobar la presencia sujetadores de la corona. El manual de servicio del vehículo tendrá la torsión y el procedimiento para apretar estos tornillos en el eje trasero.
8

Inspeccione para un sello del eje del piñón seco dentro de la caja del eje trasero. El piñón es el componente en forma de cono con el engranaje final que involucra a la corona en el interior del eje trasero.
9

Inspeccionar el estado de los piñones dentro de la caja del eje trasero. Dientes desgastados o rotos en el piñón causarán ruido cuando el vehículo gira a la derecha oa la izquierda.
10

Comprobar los cojinetes gastados de casos, cojinetes del piñón de accionamiento desgastados o el anillo y el desgaste del piñón.