La bobina de encendido de su automóvil es un tipo de inductor que tiene una (alta) del lado primario (carga) y secundaria que proporciona la energía eléctrica que salta el hueco de la bujía , haciendo que la chispa que enciende la mezcla de aire-combustible. Cuando se aplica energía a través del lado primario, una carga se acumula en el lado secundario de la bobina. Cuando se interrumpe la alimentación, las descargas laterales secundarias al mismo amperaje que estuvo presente en el primario. La resistencia de balasto limita la cantidad de corriente de la bobina es capaz de dibujar. Esta es la forma en la bobina es capaz de producir la tensión necesaria para saltar la brecha enchufe. Cosas que necesitará
Multímetro capaz de leer la resistencia
bobina de alambre Página 12 voltios de la fuente de energía
cableado
Bujía cable tester
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Corrientes Resistencia interna
1
Ajuste el multímetro para leer la resistencia. Consulte con el fabricante de bobina para la cantidad apropiada de resistencia que debe ver en los lados primario y secundario.
2
Sujete la conduce metros de las terminales de entrada de la bobina y anote la lectura de impedancia. La mayoría de fabricantes permiten un rango de impedancia en la entrada o primaria, con el lado de la bobina.
3
Comprobar la continuidad entre el circuito primario (tanto positivos como negativos) y el secundario (alta tensión) lado. Usted debe ver una resistencia infinita en la mayoría de las bobinas entre positivo y secundaria y una impedancia especificada entre el lado secundario y negativo de la bobina.
Funcional Prueba
4
Plug la chispa probador de cable de la bujía en la tapa o el enchufe lado del cable de la bobina y el clip del probador de una buena fuente de tierra.
5
Conecte los cables en el lado primario de la bobina. Conecte el cable positivo de la resistencia de Ballast y luego a la batería y coloque el cable negativo al borne negativo de la batería. La mayoría de las resistencias de lastre están hechas de porcelana blanca y tienen una resistencia de carbón de pelo incorporado en ellas. Ellos son aproximadamente 2,5 pulgadas de largo, aproximadamente 3/4 de pulgada de ancho en los extremos y se curvan hasta el orificio de montaje en el medio. Tienen conectores de terminal de horquilla. Su configuración de prueba tendrá el cable negativo que viene de la bobina en dirección a la terminal negativa de la batería. A continuación, tendrá el cable positivo que conduce a un lado de la resistencia y un cable que viene desde el extremo opuesto de la resistencia y la conexión a la batería. Tendrá tres trozos de alambre en este circuito simple.
6
Toque el cable negativo al terminal negativo de la batería y observe el medidor de una chispa de color blanco-azul brillante. Quite el cable de la terminal negativa rápidamente. Una chispa débil o amarillento indica una bobina fallado que debe ser reemplazado.