El Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird debutó en 1967 para proporcionar a General Motors con una respuesta a la muy popular Ford Mustang. Coches como el Plymouth Barracuda y AMC Rambler Rogue ayudaron al "pony car" del mercado se expanda rápidamente. Historia

El Camaro y Firebird se levantó rápidamente a la parte superior de la pila. El chasis comparten Camaro y Firebird de primera generación y muchos paneles de la carrocería. Aunque los coches utilizan diferentes motores y característica de diseño único, en 1967 los dos coches compartidos defensas delanteras y las puertas. Pinzas delanteras y traseras eran diferentes, y Chevrolet y Pontiac creado correctamente personalidades separadas para los dos coches, pero una inspección más cercana revela algunos paneles de la carrocería que están tan cerca que se pueden intercambiar entre los primeros Camaros y Firebirds.

Cambios para 1968

Un poco de distinción se añadió en 1968, cuando se añadieron las luces de posición laterales para cumplir con los mandatos federales.

secundarios marcadores del Camaro eran pequeñas unidades rectangulares montada justo más allá del extremo del parachoques envolvente frontal. El pájaro de fuego tomó un enfoque diferente, que combina la señal de giro y la posición lateral en una sola unidad envolvente que cabalgaba bajo el parachoques delantero en la parte inferior del coche. Firebird defensas se distingue además en 1968 por credencialización "Firebird".
Otros cambios

Otros cambios realizados en los coches para 1968 incluyen puertas sin ventanas de ventilación. Para 1969, el estilo fue revisado de nuevo, con un estilo más agresivo para coches y aún más distinción.