De acuerdo con Consumer Reports, no existe un estándar actual para los niveles en los coches híbridos campos electromagnéticos (EMF). En su propio estudio independiente, Consumer Reports encontró que los altos niveles de EMF provenían de un no-híbrido 2008 Chevrolet Cobalt, que todavía se produce niveles significativamente inferiores a los ordenadores personales, secador de pelo o líneas eléctricas. Mientras que la Organización Mundial de la Salud y los Institutos Nacionales de Salud han estudiado tanto la exposición a CEM en relación con las líneas de energía, ninguna investigación reciente ha llevado a cabo para tratar específicamente los posibles peligros EMF en los coches híbridos. Exposición a los CEM en nuestra vida diaria

EMF en inglés de campo electromagnético. De acuerdo con los Institutos Nacionales de Salud (NIH), todos los estudios actuales EMF se han realizado en electricidad de corriente alterna (CA). Corriente alterna por lo general proviene de los elementos conectados a una fuente de alimentación que no sea una batería. La corriente es libre de fluir hacia o desde un dispositivo. Este flujo de electricidad produce el campo magnético. Dispositivos eléctricos comunes, tales como teléfonos celulares, computadoras portátiles, cafetera, secador de cabello y puertas automáticas producen bajos niveles de EMF. Las líneas de energía, por el contrario, producen altos niveles de EMF. Estudios realizados por el Instituto Nacional del Cáncer, NIH y la organización Mundial de la Salud están de acuerdo en que la exposición a largo plazo a los altos niveles de los campos electromagnéticos producidos por líneas eléctricas puede dar lugar a la leucemia infantil y otros problemas de salud graves. Sin embargo, hasta ahora, no hay pruebas concluyentes para afirmar que EMF es la causa definitiva.
Por qué los coches híbridos?

Coches híbridos tienen uno o más motores eléctricos que se puede utilizar para iniciar el automóvil, proporcionar energía adicional o, en el caso de los automóviles híbridos combinados, proporcionan la única fuente de energía para la aceleración a baja velocidad. El motor eléctrico produce una corriente de CA que puede funcionar al motor (s) para su uso o ser invertida para almacenar energía eléctrica en la batería. Debido a que este es un sistema de CA, el motor eléctrico produce un campo electromagnético. Muchos dueños de vehículos híbridos en cuenta la adición de un motor eléctrico y la batería del sistema es la causa del aumento de los CEM. Sin embargo, los hallazgos de Consumer Reports parecen contradecir esta hipótesis, ya que los vehículos no híbridos producen tanto o más que los vehículos híbridos.

Informes anecdóticos

Tenga cuidado con los informes personales y blogs de los consumidores afirmando que han utilizado los lectores electromagnéticos en el hogar para registrar la exposición a CEM. Busque informes de las organizaciones científicas que no sólo están capacitados para utilizar estos instrumentos, sino también utilizar los mejores instrumentos disponibles en las condiciones más estrictas
Bottom Line:. Es EMF bajo nivel peligroso

Mientras que algunos propietarios de automóviles híbridos han informado de la presión arterial alta o aumento de la somnolencia cuando está en el vehículo híbrido, no ha habido estudios concluyentes que indiquen que los niveles de campos electromagnéticos producidos por el tráfico causado estos síntomas. Según el Proyecto Internacional CEM de la Organización Mundial de la Salud, "A pesar de una extensa investigación, hasta la fecha no hay evidencia para concluir que la exposición a campos electromagnéticos de baja intensidad es perjudicial para la salud humana."