Según el año, marca y modelo, la transmisión de su Jeep Cherokee podrían ser automático o cambiado manualmente. Ambos tipos de transmisiones pueden tener problemas, por lo que es una buena idea para saber dónde buscar y cómo diagnosticarlos. A veces el problema es menor y fácil de solucionar, ya pocos minutos a trabajar en el camino de entrada puede obtener su Cherokee en el camino otra vez. Fluid

automático y transmisiones de cambio manual tiene líquido en ellos para mantenerlos frescos y lubricados. Si se ponen bajo en el líquido, el cambio puede llegar a ser descuidado o imposible, y la transmisión se puede quemar en un tiempo muy corto. Para las transmisiones automáticas, la varilla se encuentra en el compartimiento del motor cerca del firewall y tiene una manija amarilla. Sáquelo con el Cherokee ralentí y leer el nivel en el extremo. Para las transmisiones manuales, hay un tapón de llenado situado en el lado de la unidad, debajo del vehículo. Ambos tipos de transmisiones deben ser llenados hasta el límite requerido con el fin de enfriar correctamente y cambiar. Las transmisiones automáticas requieren líquido de la transmisión tipo Dexron y manuales necesitan aceite para engranajes.
Vinculación

Si la transmisión no se pondrá en marcha o tiene problemas para encontrar engranajes y tiene el buen cantidad de líquido, la relación cambiante puede ser doblado o desalineado, especialmente en los modelos automáticos. El enlace se puede encontrar en el lado del conductor de la transmisión, hacia la parte superior de la unidad. Inspeccione para asegurarse de que los componentes no están dobladas o rotas y que alguien cambie el Cherokee mientras mira desde abajo. La mayoría de las veces, sólo pequeños ajustes son necesarios.
Embrague

Para Cherokees con una transmisión manual, el embrague puede estar llevando a cabo, dando la impresión de que el la transmisión se está deslizando. Si los discos de embrague han conseguido varias veces caliente o tener más de 50.000 millas en ellas, es posible que la superficie se ha convertido en acristalada, lo que evitará que un compromiso positivo y requiere el reemplazo del embrague. Algunos de los síntomas de un mal embrague son despegues descuidadas y vacilante, un fuerte olor a quemado y las RPM del motor deambular errático con el embrague totalmente comprometida y el vehículo en movimiento.