La mayoría de las personas han oído hablar de un silbido de tono alto en la radio del coche que empeora a medida que aumentan las revoluciones del motor. Los fenómenos también pueden ocurrir en las radios casa a veces, cuando un coche pasa por. La causa más común es un mal funcionamiento del alternador, un problema que sin duda puede generar ruido en la radio. La rectificación de alternador

Alternadores crean corriente alterna, de ahí su nombre. Baterías de automóviles no pueden aceptar ni almacene la corriente alterna, por lo que se debe cambiar a la corriente directa. Esto se realiza en el interior del alternador, el uso de diodos integrales. El proceso se llama "rectificación", y los vehículos más antiguos que los generadores usados ​​en lugar de alternadores fueron equipadas con rectificadores para satisfacer esta necesidad

En resumen, alternadores típicas tienen dos paquetes de diodos;. Un pulso de una fase de la alterna la corriente pasa a través de un solo paquete, a continuación, un impulso de la otra fase pasa a través del otro paquete. Los diodos están sincronizados de manera que dos no secuenciales - alterna - pulsos de voltaje entran, pero sólo una corriente de tensión continua sale
Ripple

. aguas abajo de corriente continua de los haces doble diodo no es enteramente una suave y uniforme actual. Tiene una tendencia a "ondulación" - para llevar a cuestas una traza de la corriente alterna en la corriente continua. Esa onda se pierde en un sistema que funcione adecuadamente, y no causa ningún problema.
Alternador Whine

Si el paquete de diodo se deterioran, el rizado aumenta. Una ondulación exagerada es recogido por las radios cercanos, que interpretan como una señal de la antena. Traducen el rizado en un zumbido audible. Con menor frecuencia, aumento de la resistencia - una resistencia exagerada a la corriente eléctrica en alguna parte del circuito, más típicamente en los bornes de la batería - puede tener el mismo efecto
Resoluciones
condensadores pueden ser instalados en el sistema que evite el voltaje de rizo, enviarlo de vuelta al alternador, y las resistencias pueden ser instalada que simplemente bloquear su paso. Ambos métodos de abordar el síntoma, no la causa. La solución del problema es mejor que disfrazarlo. Un electricista de autos debe ser capaz de determinar cuál de los dos problemas potenciales es la culpa. Si el paquete de diodos en el alternador están causando el ruido de la radio, la sustitución o reconstrucción del componente abordará el problema. Si el alternador está en pleno funcionamiento, una verificación completa del sistema, incluyendo todo lo expuesto, debe revelar una conexión defectuosa o corroída.