motores diesel Duramax están equipadas en camiones medianos modelo GM. Duramax tamaños de motor diesel son 6.2 litros, 6.5 litros y 6.6 litros. El sistema de refrigeración está diseñado para evitar que el bloque motor se sobrecaliente. Esto se hace al permitir que el anticongelante circule en todo el bloque del motor mientras que el motor está en marcha. GM recomienda cambiar el anticongelante en los motores Duramax cada 100.000 millas para una máxima protección y rendimiento del motor. Cosas que necesitará
fluido gran captura pan
Alicates
Dex-Cool 50/50 de anticongelante
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1

Parque del Duramax-bromeó camión en un área de trabajo segura. Ponga el freno de estacionamiento y abra el cofre. Espere de dos a tres horas para que el motor se enfríe completamente antes de intentar drenar el anticongelante.
2

eliminar lentamente la tapa del depósito del refrigerante que se encuentra cerca del radiador. Esto eliminará cualquier presión que se encuentra todavía en el sistema de refrigeración.
3

Deslice la bandeja de recogida de fluido de acuerdo con la parte inferior del radiador para que se encuentra debajo de la válvula de drenaje. Gire lentamente la válvula de drenaje hacia la izquierda con las pinzas y esperar a que todo el refrigerante se purgue del radiador y el tanque de compensación. Atornille la válvula de drenaje de nuevo en el radiador y apretar con los alicates.
4

Mover a la parte superior del motor y verter un par de galones de Dex-Cool 50/50 de anticongelante en el aumento tanque. Añadir un galón de agua limpia al tanque de compensación en la parte superior del anticongelante. Continúe repitiendo este proceso hasta que el nivel del líquido refrigerante se estabiliza cerca de la línea completa en el lado de la cámara de compensación. Deje la tapa del depósito de compensación y haga girar el motor.
5

Espere a que el motor alcance su temperatura de funcionamiento. Una vez que esto sucede, el termostato se abrirá y permitirá que el refrigerante circule fuera de la cámara de compensación y en el bloque del motor. El refrigerante será entonces circular a través del radiador y de vuelta a través de la cámara de compensación y el bloque del motor. Durante este proceso, el nivel de refrigerante en el interior de la cámara de compensación se reducirá.
6

Continúe agregando la mezcla de anticongelante y agua a la cámara de compensación con el motor en marcha hasta que el nivel del líquido refrigerante se estabilice en la línea completa de el lado de la cámara de compensación. Tornillo de la tapa en la parte superior de la cámara de compensación y apague el motor.
7

Cierre el capó y quitar el líquido coger pan de debajo del camión.