Sirviendo como la conexión entre el motor y la transmisión, el embrague de una transmisión manual resiste las presiones y el estrés extremo en forma continua. Con la vida útil de un embrague promediando 90.000 millas, los problemas son relativamente raros. Sin embargo, factores como los hábitos de conducción, fugas de fluidos y las condiciones extremas pueden acortar la esperanza de vida, lo que resulta en señales que indican el disco de embrague y la placa de presión han ido mal. Charlando

Si el embrague traquetea al contratado, es probable que haya petróleo o contaminantes en el disco de embrague. Esto hace que la fricción desigual, lo que resulta en el disco de embrague deslizamiento y el acaparamiento de forma intermitente cuando se activa en lugar de sentarse en sí sin problemas como debería. Los fallos mecánicos, tales como muelles rotos o una placa de presión agrietado o roto en el conjunto de embrague, también pueden causar parloteo. Una vez más, se requiere una inspección visual para asegurarse de la causa.
Slipping

deslizamiento suele ser una señal de que el disco de embrague y /o placa de presión se llevan a cabo. El uso normal puede desgastar el revestimiento del disco de embrague, lo que reduce su capacidad para sujetar firmemente la placa de presión y dando como resultado el deslizamiento. La placa de presión también puede causar el deslizamiento como la edad y el desgaste han reducido su capacidad de ejercer presión adecuada contra el disco de embrague, lo que permite que gire contra el volante en lugar de que agarre. Los contaminantes, tales como aceite y fluidos del motor, también pueden causar el deslizamiento si entran en contacto con el conjunto de embrague. Es necesario hacer una firme determinación de Inspección.
Cumplir y arrastrando

Si al presionar a fondo el embrague, los engranajes moler durante el cambio, o si el embrague Es difícil desconectar cuando se presiona el pedal del embrague, disco de embrague puede arrastrando a ambos el volante o la placa de presión. Esto puede ser debido a la vinculación de embrague está fuera de ajuste, o daños mecánicos dentro del conjunto de embrague no está permitiendo que la placa de presión se mueva libremente. Al igual que antes, con otros problemas de embrague, la inspección visual es necesaria para diagnosticar correctamente el problema.
Ruidos

Gruñendo, canto o chillido ruidos provenientes del embrague probabilidades indican mecánica daños. Muelles rotos placa de presión, cojinetes de empuje desgastados o daños físicos en el disco de embrague pueden ocasionar ruido del embrague. Cualquier ruido que venía de un embrague debe considerarse grave y dada la inspección inmediata.