elevar el camión de tomas para llegar a la parte inferior del motor con facilidad. Debajo de diapositivas y localizar la bandeja de drenaje de transmisión que es un pan grande de metal rodeada de pernos. Coloque un 5 cuartos o sartén grande debajo de la bandeja de drenaje para recoger el líquido que cae.
2
Retire el perno de drenaje de la tubería al lado de la bandeja de drenaje con una llave de tubo hexagonal de 3/8 de pulgada. Espere 10 a 15 minutos hasta que el fluido drena en el molde sobre el suelo. Utilice la misma llave de tubo para quitar todos menos uno de los tornillos que rodea la bandeja de drenaje. Espere a que el líquido de la transmisión termina se escapa de los lados. Coloque una mano firmemente en la bandeja de drenaje para mantenerlo en su lugar y retire el perno final. Baje el líquido restante en la sartén a continuación. Lave la bandeja de drenaje y el tornillo para extraer el líquido residual.
3
Retire el filtro de la transmisión que descansa debajo de la bandeja de drenaje. Utilice la llave de tubo para quitar los tornillos de fijación en su lugar. Reemplace con el nuevo filtro. Vuelva a colocar la bandeja de drenaje y el perno de drenaje luego baje el coche a partir de las tomas.
4
Abra el capó del motor del camión y localizar la varilla de nivel amarillo por encima de la bandeja de drenaje. Tire de la varilla y colocar un embudo en el tubo. Verter en 4 litros de líquido de la transmisión ATF +4. Vuelva a colocar la varilla. Cierre la tapa.
5
conducir el coche durante 5 a 10 minutos. Espere a que el motor se enfríe y el pop el capó para comprobar el nivel de líquido de la transmisión. Saque la varilla y observe el nivel de líquido, sino que debe estar entre la línea de MIN y MAX, un poco hacia la línea MAX. Utilice el embudo para agregar 1/2 litro de líquido de la transmisión a la vez hasta que la lectura correcta aparece.
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