El escarabajo de VW es un coche clásico siempre popular. El insecto utiliza un motor refrigerado por aire que está montado en la parte trasera, en lugar de en la parte delantera como la mayoría de los coches. Errores son también muy fácil y divertido para trabajar, lo que sin duda tiene mucho que ver con su popularidad. La correa del alternador en un Bug se encuentra en la parte trasera del motor y es fácil de acceder y reemplazar. Los paseos del cinturón en una polea de dos piezas, y la tensión de la correa se ajusta mediante la adición o la eliminación de cuñas que se instalan entre las dos mitades de la polea. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete destornillador

sustitución del alternador cinturón
extra cuñas
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1 Abra la tapa del motor . Localizar la correa del alternador y el generador, que está en la parte trasera del motor.
2
Girar la polea de manera que la muesca en el borde de la polea es en la parte superior. Deslice un destornillador de punta plana en la ranura de forma que atrapa en un tornillo que se encuentra detrás de la polea.
3
Utilice un zócalo y el trinquete, con la polea en su lugar por el destornillador, para gire la tuerca grande de la polea en sentido antihorario hasta que salga de la polea. Quite la cubierta de metal detrás de la tuerca y las cuñas detrás de la cubierta.
4
Retire la mitad delantera de la polea. Puede que tenga que hacer palanca con suavidad con el destornillador para liberarla de la mitad interna de la polea. Retire la correa del ventilador viejo.
5
Instale la nueva correa del ventilador y la polea externa. Sujete la polea contra el cinturón mientras instala las cuñas y la cubierta sobre las cuñas. Enrosque la tuerca de ajuste manual. Deslice el destornillador en la muesca de la polea de la polea para mantener en su lugar. Apretar la tuerca con el zócalo.
6
Press en la cinta con el dedo. Se debe flexionarse alrededor de ½ pulgada. Si la banda está demasiado floja, tiene que quitar una cuña o dos para que sea más fuerte. Si es demasiado apretado, usted necesita agregar relleno hasta que esté lo suficientemente apretado.
7
Repita los pasos anteriores de la eliminación de la correa y la polea hasta que la tensión correcta. Apretar la tuerca de fijación. Cierre la tapa del motor.