En un VW Bug 1968, el ventilador alternador no sólo convierte el alternador - que también enciende el ventilador que enfría el motor. Dado que el insecto es refrigerado por aire en lugar de agua enfriada como la mayoría de los vehículos, es esencial que se mantenga la correa del alternador en buen estado y correctamente ajustado. Si la correa falla, el motor puede sobrecalentarse y dañarse si no se apaga rápidamente. Todos los propietarios de errores deben saber cómo ajustar y cambiar las correas del ventilador en sus coches. Cosas que necesitará Destornillador

Socket set y el trinquete
Correa ventilador
extra cuñas
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1 Abra la cubierta de la motor, en la parte trasera del coche. La banda se encuentra en la parte trasera del motor y sale corriendo del ventilador en la parte inferior y el alternador en la parte superior.
2

Gire la polea que los paseos del ventilador en la parte superior para que el cortado en el borde de la polea muesca quede hacia arriba y hacia abajo. Para ello, balanceando el coche mientras está en marcha, lo que a su vez, el motor y la correa.
3

Inserte un destornillador a través de la ranura para que las cuñas destornillador contra un tornillo situado detrás la polea. Utilice un zócalo y el trinquete para aflojar y quitar la tuerca en el centro de la polea mientras el destornillador mantiene la polea gire.
4

Retire la tapa metálica situada detrás de la tuerca que abarca las cuñas de ajuste para el cinturón. Haga palanca suavemente la mitad delantera de la polea fuera con un destornillador. Se debe salir fácilmente. Retire la mitad de polea y la correa del ventilador.
5

Instale la nueva correa y coloque la parte posterior de la polea para mantenerlo en su lugar. Instale las cuñas y la cubierta metálica y el hilo de la tuerca de la polea. Deslice la parte posterior destornillador en la ranura de la polea para que la mantiene inmóvil mientras aprieta la tuerca.
6

Pruebe la tensión de la correa presionando con los dedos. Se debe desviar no más o menos de la mitad de una pulgada. Si está demasiado suelto, quite la tuerca y la polea, y quitar los suplementos para ajustarlo más fuerte. Si es demasiado apretado, usted necesita añadir más cuñas.
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Agregar o quitar cuñas hasta que la correa se desvía ½ pulgadas cuando se pulsa sucesivamente. Apretar la tuerca de la polea y cerró la tapa del motor.