El Powerglide transmisión automática de 2 velocidades fue originalmente diseñado en 1950 por General Motors para su uso en los automóviles Chevrolet. En 1963, una transmisión Powerglide renovado encontró su camino en el mercado. Esta versión contó con una carcasa de aluminio y componentes en lugar de los de hierro fundido de la versión anterior. Esta transmisión más ligera todavía está en producción y se ha convertido en una opción popular para el circuito de carreras. Usando tracción directa en lugar de convertidor de par puede aumentar la eficiencia y eliminar el deslizamiento de la transmisión. Cosas que necesitará Llave dinamométrica

manguera y la válvula kit
Pedal controlada cuerpo de la válvula kit
bajo empuje engranajes comienzan kit
Taladro eléctrico
broca 5/32-inch

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1

Desmontar la transmisión. Inspeccione el estado central Powerglide. Si es necesario, raspar y desengrasar el núcleo Powerglide. Alinear y cuadrar las abrazaderas de manguera por el manual del propietario. Establezca la transmisión en su bandeja. Retire la carcasa, engranajes del velocímetro y el gobernador flecha trasera. Retire el convertidor de par según las instrucciones del modelo.
2

Instale la manguera y kit de la válvula según las instrucciones del kit. Esto evita que la bomba principal. Instale el pedal kit de cuerpo de la válvula según las instrucciones del kit. Esto conecta al solenoide, reemplazando modulador del par del convertidor. Instale el kit pulsador de arranque de baja velocidad.
3

Vuelva a configurar la configuración inversa para compensar las adiciones hechas en el paso 2. Deslice la broca 5/32-inch en el cilindro bits del taladro eléctrico. Inserte la llave de apriete de la broca en el cilindro y gírela hacia la derecha hasta que el bit es seguro. Consulte el manual del propietario y localizar el pistón atrás. Coloque la punta de la broca contra el agujero 1/8-pulgada en el centro de la parte más inferior del pistón inversa. Apriete el gatillo del taladro para ampliar este agujero.
4

Volver a montar la transmisión. Reemplace el conjunto de gobernador, engranaje del velocímetro y el alojamiento del eje de cola. Reemplazar el núcleo Powerglide. Devuelve la transmisión al automóvil.