El PT Cruiser es un coche de estilo retro de Chrysler, que se basa en una minivan. Se ve bien, pero dado que los fundamentos se basan en una camioneta, el manejo del PT deja algo que desear. En la forma común, el PT sólo utiliza una barra estabilizadora delantera. Una barra estabilizadora es una longitud rígida de metal de atornillado a cada lado de la suspensión. Cuando impulsado alrededor de una esquina, la barra actúa como un brazo de palanca, forzando el neumático en el interior de la planta. Instalación de una barra trasera en un PT es una buena mejora. Cosas que necesitará
Juego de dados y trinquete
llaves abiertas
gato de piso y la toma de tribunas o rampas (opcional)
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1

Coloque el automóvil en una superficie plana. Debido a que el PT Cruiser es un automóvil monta relativamente alto, no es necesario a la toma hacia arriba o apoyarlo en soportes regulables. Sin embargo, si usted desea más espacio, puede levantarla con un gato de piso y apoyarlo en soportes regulables o conducir al final una copia de seguridad en las rampas.
2

Sostenga la barra hasta el eje trasero. El PT Cruiser utiliza un sólido eje trasero y la barra se instala directamente contra el eje.
3

Instale los eslabones extremos de barras estabilizadoras primera. Estos salen del bar a 90 grados y suben. Localice el agujero previamente taladrado en el larguero del bastidor por encima de la suspensión trasera y mirando hacia el lado interior de la parte superior del neumático.
4

Deslice el perno a través del enlace de extremo del buje y enrósquelo en el agujero en el larguero del bastidor. Apriete el tornillo con un zócalo y un trinquete. Instale el eslabón terminal en el lado opuesto.
5

Instale los tornillos que sujetan la barra en el eje siguiente. Habrá agujeros en cada lado pre-perforado aquí también. Asegúrese de que el soporte de la barra estabilizadora se centra sobre la barra estabilizadora del buje.
6

Deslice el perno a través del agujero en el soporte y en el agujero en el eje. Instalación de la tuerca en el extremo del perno es la parte más difícil del procedimiento. La autorización para acceder a la zona detrás del eje donde va la tuerca es muy limitada.
7

Muela por una llave para sujetar la tuerca mientras rosca el tornillo en él si no puede insertar la llave y la tuerca detrás del eje. Obtener la tuerca para enroscar en el tornillo es difícil, pero se puede hacer. Repita para el otro lado. Bajar el coche fuera de los soportes de elevación o rampas si estaba levantado.