Actualización del acero o de aleación de aluminio estándar de llantas con un conjunto de llantas de aleación ligera ofrece una ventaja de rendimiento al doble de su alquiler. Ligero llantas reducir de su coche el peso no suspendido - la cantidad de peso no suspendido por el sistema de suspensión del vehículo. La reducción de peso no suspendido de su automóvil permite la suspensión de reaccionar más rápidamente a las imperfecciones del camino de menor importancia sin la suspensión de empacar los baches tartamudean. Más ligero llantas también aumentan aparente caballos de fuerza de su coche, reduciendo el peso que el eje de transmisión tiene que girar, la masa giratoria disminuido significa que su coche está haciendo un uso más eficiente de los caballos de fuerza del motor
Tamaño
<. br>
El tamaño de las llantas puede alterar el atractivo perfil de su coche a la vez que aumenta el rendimiento y la creación de características de manejo más deseables. Gran llantas permite llevar a cabo los neumáticos más anchos, neumáticos más anchos dan su coche más área de contacto con la calle, que le da mayor agarre para una mejor aceleración y frenado. Llantas de mayor diámetro es compatible con neumáticos de perfil bajo, manteniendo el mismo diámetro total de la rueda. Esta configuración reduce la altura de la pared lateral de la llanta, lo que aumenta sensación táctil y que le da una sensación más precisa de la carretera. Neumáticos de perfil bajo también reducen el riesgo de doble neumático en las curvas difíciles, dando a su coche en las curvas más previsible y una mayor seguridad.
Rigidez
Actualización de acero para llantas de aleación de aluminio, o la actualización de la aleación de aluminio de nivel de entrada llantas de alto rendimiento de aleación ligera de aluminio llantas, puede aumentar la rigidez de la rueda. Llantas de aleación de aluminio flexionar menos de llantas de acero bajo cargas pesadas. El aumento de la rigidez de la rueda reduce rueda y deformación de los neumáticos durante las maniobras de curvas difíciles desde el borde es más rígido. Esto le da una idea más precisa de la carretera y le permite tallar líneas nítidas a través de carreteras con curvas.
Refrigeración
El diseño de la superficie de la llanta también puede afectar a la el rendimiento de su coche. La aleación de aluminio es una mejor conductor del calor que el acero, lo que hace que las ruedas de aleación de una herramienta para la disipación de calor; en la frenada muy duro o durante los períodos de aplicación de los frenos extendida, frenos de calor y desarrollar freno de fundido, minimizando la utilidad de los frenos. Llantas de aleación de aluminio puede reducir el efecto de frenado se desvanecen. Frenos con un diseño espacioso con múltiples aberturas también pueden aumentar el flujo de aire sobre los discos de freno, que puede enfriar los rotores y disminuir los efectos de freno-fade.
Puede medir con precisión llanta y anchura total llanta de arranque y parada de las mediciones en el lugar correcto cada vez. Al sustituir las llantas o neumáticos , es importante saber el tamaño de llanta que tiene. Anchura de la llanta de rueda se toma dos formas diferentes para describir completa
La camioneta pickup F-150 es uno de los muchos vehículos de Ford q
Honda introdujo vehículos de tamaño medio de calidad en 1976. A me
Los frenos de tambor en la parte trasera del remolque de botes est
A Model A Coupe Ford es un coche hermoso y uno que es un favorito
El biodiesel es una manera más respetuosa del medio ambiente para
El método original para arranque de motores de combustión interna
El Lincoln-Mercury produce Capri es un coche hecho en Estados Unid
Un bloqueo de la dirección es un accesorio cuyo propósito es mante