Llantas de aluminio que no sólo ayudará a su ATV mirada mosca - que puede ser un factor de éxito o el fracaso, cuando llega el momento de volar realmente. Mientras que algunos pueden ver el ATV media y ver algo de la filosofía Sledgehammer que el uso la mayoría de todoterrenos, lo cierto es que las acciones de ATV en su vínculo espiritual más cercano con las motocicletas y karts. Y en estas aplicaciones de alto rendimiento, peso ligero es el comienzo y el final de la ecuación de generación. De alta velocidad de control
sus ruedas, los neumáticos y los brazos de control comprenden la mayor parte del peso no suspendido del ATV. Dónde alta velocidad se refiere el off-road, el peso no suspendido es la masa que sus resortes y amortiguadores tienen que controlar que el ATV alto las imperfecciones en el camino. A alta velocidad, marco del ATV debería - en teoría - se mantenga estable con respecto al suelo. Las ruedas y neumáticos son los bits constantemente rebotando arriba y abajo. Una rueda /neumático combo pesado tarda más en responder y crear un efecto de martillo en los muelles del ATV cuando golpea el suelo. Combos de ruedas /neumáticos más ligeros pueden adaptarse más rápidamente al terreno, manteniendo las cuatro ruedas hacia abajo y entregar el poder y mantenerlo en el control de la dirección del ATV.
Una respuesta más rápida
Tal vez usted ha visto que la demostración de alta escuela en la fuerza centrífuga y cómo afecta el movimiento. Un estudiante se sienta en una silla giratoria y tiene un palo horizontal con ambas manos. Este bastón es en realidad un eje, y en ese eje hace girar una rueda pesada, llamado un volante de inercia. El estudiante se inclina hacia el volante pesado hacia la izquierda o la derecha y la silla hace girar en respuesta a la fuerza ejercida por la rueda. Lo mismo sucede con su ATV cuando las ruedas están girando, la fuerza centrífuga empuja el ATV en direcciones que no desee. Ruedas más ligeras reducen el efecto de volante del conjunto rueda-neumático, lo que le permite utilizar la suspensión, la banda de rodamiento y las acciones del conductor para controlar el ATV en vez de permitir que esos cuatro, volantes pesados para empujar a tu alrededor.
Landings ligeros
Esto no puede ser una preocupación para todos los entusiastas de ATV - pero eso no significa que no debe ser. Saliendo de un salto y se acerca al suelo, las primeras cosas que tocan tierra será (esperemos) ser sus ruedas. Una rueda /neumático combo pesado cae al suelo como un martillo, el arado en él y transmitir el impacto cabaña a través de la suspensión y al jinete. Jinetes Dune y jinetes acrobáticos que pasan mucho tiempo en el aire saben cómo dañar estas fuerzas de impacto puede ser tanto el vehículo como a los riñones del conductor. Una rueda /neumático combo encendedor no llevará más energía va en la tierra y llegará más rápidamente a su fin sin excesiva compresión de los muelles. Esto significa una vida más larga para sus muelles, amortiguadores, componentes de suspensión y los órganos internos.
Consideraciones
Mientras que el principal beneficio de cualquier llanta de aluminio es su peso ligero, puede ser sorprendido en cuanto a cuántas llantas de aleación son significativamente más pesados que sus contrapartes de acero. A veces esto se debe a que todo el propietario quiere realmente es un ATV buscando elegante, eso es entre él y la policía de la moda. Pero otras veces, llantas de aluminio requieren más material porque están hechos de débiles y de baja calidad de fundición de aluminio. En este caso, sin duda lo que pagas. Llantas de fundición de aluminio puede ser más barato, pero por lo general terminan más pesado ya que el material en sí es mucho más débil que el acero. Si desea obtener los beneficios de las ruedas de aluminio, y luego gastar el dinero en un buen sistema de forjado ligero de aleación estructural, de alta calidad, llantas y evitar cualquier cosa con las palabras "China", "Taiwan" o cast "México" en ella. Sí, usted va a terminar invirtiendo más en la calidad de llantas - pero usted consigue todo de nuevo cuando se trata de rendimiento
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