ruedas beadlock externos tienen el anillo de bloqueo de cuentas como parte integrante de la rueda. Estos anillos perno sobre la circunferencia exterior de la rueda . Cuando el neumático se emite hacia abajo para su uso fuera de la carretera , el beadlock asegura que el neumático se mantiene en el borde.
Beadlocks internos
beadlocks internos se instalan en el interior de un neumático . Diseñado como un tubo interior , cuando se infla , el beadlock se aplica presión en el interior del neumático en ambos lados de la cubierta de neumático . Esto ayuda a prevenir ya sea grano de venir libre cuando el neumático se emite hacia abajo para el off-road .
Interna frente externo
El Departamento de Transporte no aprobar beadlocks para uso en la calle . Beadlocks externos , con su anillo adicional de espesor atornillada a la parte exterior de la rueda , son visibles en la calle. Además , que sólo protegen un talón de separación . Beadlocks internos no son visibles desde la calle y proteger a ambas cuentas se suelte . Cada jurisdicción tiene sus propias reglas sobre el uso de la calle de beadlocks .
La tapa central de la tapa del cubo de un vehículo debe ser removido para aflojar las tuercas que sujetan la rueda en su lugar. Casquillos del centro pueden contener el nombre de la marca del vehículo o el logotipo y se construyen típicamente de un plástico resistente o de aluminio. Debido a que se
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