La camioneta Chevrolet S-10 pickup fue construido 1982-2004 con una variedad de plantas de energía, incluyendo el 2.5 y motores de cuatro cilindros de 2.2 litros y el 2.8- y motores V6 de 4.3 litros. La mayoría de estos motores se pueden beneficiar de la simple atornillado de piezas que aumentan el rendimiento. El mecánico promedio patio trasero puede maximizar el rendimiento en una S-10 en unas dos horas. Cosas que necesitará
Socket colocar tapones
destornilladores
carburador limpiador
chispa de alto rendimiento
8mm cables de encendido
Snorkel aire de admisión
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Obtener más potencia de un Chevrolet S-10
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Instalar las bujías de alto rendimiento por destapar sus cables y convertirlos en una dirección hacia la izquierda, volviendo a poner el tapón por uno nuevo y girando hacia la derecha en el orificio del tapón de vacío. La necesidad de brecha de la punta de la clavija sólo es relevante si el enchufe es un tipo de estilo antiguo, de un solo nodo. Tapones Multifire, con múltiples nodos en las puntas, no pueden ser fácilmente gapped. Rangos de calor varían, pero el S-10, con un 4.3 V6 requiere un rango de calor de 4, e ir a un enchufe de la clase 5 impulsarán caballos de fuerza.
2
Aumentar el ancho de los cables de encendido por reemplazándolos con 8 tipos mm (los cables tiran apagado con tirón mínimo). El cable más amplia hará que haya menos resistencia para la energía que se envía a los enchufes, y la sustitución de los cables de las bujías gastadas con una nueva versión aumenta el rendimiento. Ancho de stock para los modelos posteriores S-10 fue de 7 mm, y versiones anteriores podría tener 6 mm de cables. Los cables también se pueden comprar en una variedad de colores.
3
Añade un tubo respirador de aire con un filtro de elemento abierto mediante la eliminación de la caja de aire y la manguera de aspiración y montar el snorkel en la misma zona. La caja de aire tiene dos tornillos que la sujetan y la manguera vienen con él, pero tenga cuidado de desconectar el sensor de MAF en la manguera de aire, si lo tiene. El elemento abierto permitirá que más aire en la entrada y permitir que el motor "respire" más fácil. Más aire, más frío entregará más potencia debido a que las moléculas de oxígeno están más cerca entre sí que con el aire caliente. El motor puede tragar todo lo que necesita sin forzar o "empantanamiento", como lo haría con una caja de aire.
4
Limpie la admisión y colector de admisión con una lata de spray de limpiador de carburador. La mayoría de los tipos de limpieza se realizan tanto para los sistemas de suministro de combustible de tipo carburador de inyección de combustible y, por lo que la única diferencia real es envasado. Pulverizar una generosa cantidad de limpiador sobre y en el colector de admisión con la manguera de aire extraído y el motor apagado. Dejar reposar durante unos minutos, y luego rociar de nuevo. Una vez que el filtro se haya secado, poner en marcha el motor y dar breves ráfagas de limpieza a la entrada, mientras que tirando del cable del acelerador para mantener las RPM de arriba. El limpiador se parará el motor, por lo que da un poco de gas se mantendrá vivo durante la limpieza. Apagar el motor y dejar que la ingesta se seque.