Décadas después de su lanzamiento original, el Honda CRX se ha convertido en un clásico de culto. El CRX ofrece una plataforma ligera con un chasis orientado al rendimiento - la combinación perfecta para los entusiastas que buscan la construcción de coches deportivos de bajo costo. Como tal, se ha convertido cada vez más popular para intercambiar mayores motores Honda potencia como la B16 en el gran chasis CRX. Aunque una acción B16 montado en un CRX realizará extraordinariamente bien por el precio, la instalación de un kit de turbo en el B16 CRX ofrecerá un nivel de potencia no es posible con un motor de serie B de aspiración natural. Cosas que necesitará
Turbo kit
Llave
Socket establecen
Angle grinder
Junta de escape
aceite del motor
radiador líquido
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drenaje del aceite del motor de su CRX y el líquido del radiador, ya que la instalación del kit de turbo requerirá la eliminación de las líneas de aceite y refrigerante. Quítese el parachoques delantero quitando todos los tornillos de cabeza Phillips de fijación y tornillos hexagonales.
2

Quitar del B16 consumo de stock de aflojar el anillo de sujeción en el cuerpo del acelerador, a continuación, retirar los tornillos de montaje personalizados. Desmontar el afuste colector de escape mediante la eliminación de los tornillos de cabeza desde la parte delantera del motor, así como los pernos que conectan la cabecera de escape al convertidor catalítico de la B16.
3

Instale el colector de escape de su kit de turbo en la ubicación de la cabecera con las cabeceras de los pernos de valores. Conectar la bajada del escape turbo para el colector de escape con la junta y tornillos suministrados. Atornille el otro extremo de la bajante en el catalizador utilizando una nueva junta de escape y los tornillos de valores.
4

Instale el turbocompresor en la brida de montaje del colector de escape con los tornillos suministrados. Instale la ingesta de su kit de turbo y /o el filtro de aire en la entrada del turbocompresor. Pase el intercooler J-pipe de frente al área del radiador con el turbocompresor, y conectarse a la rueda de compresión del turbo con el adaptador de goma suministrado y anillos de sujeción.
5

Monte el intercooler en su lugar por la conducción tornillos de montaje a través de lugares brida del intercooler. Conecte el intercooler y J-tubo con un adaptador de goma y los anillos de sujeción. Conecte el intercooler hasta la tubería de salida del intercooler, el enrutamiento a través de guardabarros del CRX y zona, al cuerpo del acelerador. Conecte el tubo hasta que el cuerpo del acelerador de la B16 con el adaptador de goma suministrado.
6

Conecte todas las líneas de vacío requeridas y sensores para la tubería intercooler. Instale las líneas de aceite y anticongelante modificada de su kit de turbo en lugar de las unidades de población, y conectarlos con el turbocompresor. Consulte el diagrama de enrutamiento específica de su kit turbo si no está seguro de los lugares transmisión en circuito.
7

Utilice una amoladora angular para cortar una ranura en la parte trasera del parachoques delantero del CRX, por lo que es capaz de encajar el intercooler. Vuelva a instalar el parachoques delantero siguiendo el procedimiento inverso al desmontaje. Cambie el aceite del motor y el líquido del radiador.
8

Compra un ajuste re-flash o un sintonizador independiente para el B16. El aumento sustancial de flujo de aire creado por el sistema de turbo requiere sintonización de combustible modificado. Una ECU re-flash instala programas turbo de base a la B16 ECU original, lo que permite que se ejecute el sistema turbo. Para obtener los mejores resultados, haga que su CRX sintonizado por un profesional con un sistema de ajuste independiente.