El Honda Civic utiliza un tipo de cremallera y piñón del aparato de gobierno, que se inserta en el muñón de la dirección con dos conjuntos de tirantes separados para entregar dirigir las fuerzas a las ruedas delanteras. Si bien este sistema es normalmente confiable, pueden ocurrir problemas, haciendo que la dirección se sienta floja. Algunos auto-evaluación puede ser completada por el propietario del vehículo con conocimientos técnicos, pero las preocupaciones graves puede necesitar ser evaluada y corregida por un técnico profesional. Mecanismo de dirección interna Componentes

dirección sueltos o juego puede ser causada por una falla interna del aparato de gobierno, o la unidad de cremallera y piñón. Si los componentes del interior están excesivamente desgastados, la entrada desde el eje de la dirección no puede transmitirse directamente a la articulación de la dirección y podría causar jugar en el volante. La cremallera de dirección generalmente no es mantenido en el campo y por lo general se sustituye con una unidad reconstruida o nueva. Observar el movimiento del eje de dirección mientras que un ayudante hace girar la rueda. Si el eje de entrada al aparato de gobierno se está moviendo, pero los tirantes no son, sospecho falla interna del aparato de gobierno.
Tie-Rod fracaso

de tirantes fracaso puede hacer que el volante se sienta floja en un Honda Civic, que usa tirantes separado para el lado izquierdo y derecho que se adhieren a la parte central delantera del aparato de gobierno. Si el tirante está suelto, permitirá el movimiento del conjunto antes de transmitir el movimiento a la articulación de la dirección, haciendo que la sensación floja. Compruebe los tirantes de movimiento ascendente y descendente por agarrarlos por los extremos, empujando y tirando hacia arriba y hacia abajo. Cualquier movimiento de la rótula es una señal de fracaso. Compruebe también el ajuste de la manga que une el tirante interior y exterior juntos por tornillos sueltos.
Engranaje de dirección de montaje

Los soportes del aparato de gobierno al monocasco en el Honda Civic con dos tornillos que se atornillan a través del aparato de gobierno cerca del extremo izquierdo y derecho. Si los tornillos están flojos, todo el equipo se mueve cuando el volante se gira antes de los tirantes movimiento, provocando laxitud o jugar. Desgastado o deteriorado cojines de montaje, o bujes, puede provocar la misma preocupación.
Columna de dirección Comprueba

La columna de dirección contiene un eje de dirección con una junta universal que une el volante al eje de entrada del engranaje de dirección. La junta universal puede estar suelto, o la columna de dirección no puede ser atornillado firmemente al vehículo. Compruebe la junta universal para tornillos sueltos, y comprobar si el juego o movimiento en las articulaciones. Esto también puede ir acompañada de un ruido al girar el volante. La columna de dirección se monta en la carrocería del vehículo con dos pernos y tuercas de montaje en la base de la columna, lo que también se debe comprobar la estanqueidad.
Otros factores

Cualquier holgura de la dirección o el juego es un asunto serio, y la dirección completa y el sistema de suspensión deben ser inspeccionados cuidadosamente cuando se dio cuenta. Otros componentes de la suspensión, tales como arriostramientos y rótulas y bujes de los brazos de control puede hacer que el vehículo se siente suelto. Un rodamiento de rueda suelta también puede ser culpable.