Parque del vehículo y apague el motor. Abra el capó y quitar los escudos o protectores que cubren la batería y el alternador.
2
Compruebe los terminales de la batería. Si están corroídos o sucios, límpielos con un cepillo de la batería y terminal.
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Conecte el voltímetro digital de 12 voltios a los terminales positivos y negativos en el alternador. Los terminales deben estar marcados con los signos más y menos, que representan el positivo y negativo. Además, el color rojo corresponde a positivo, mientras que el negro representa negativo.
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Asegúrese de que usted mantenga el amperímetro al menos 6 pulgadas de distancia del alternador con el fin de reducir el riesgo de interferencia. También debe asegurarse de que sus instrumentos de evaluación son alejados de las partes móviles del motor, tales como cinturones o ventiladores. El vehículo debe ser iniciado con el fin de llevar a cabo la prueba de carga.
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Señal a su ayudante que apague todos los accesorios eléctricos y arranque el vehículo. Dígale que revolucionar el motor a aproximadamente 1500 RPM. Mira el voltímetro. Usted debe ver una lectura de aproximadamente 13,8 a 14,4 voltios. Una lectura por debajo de 13,8 indica un alternador defectuoso.
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Continuar para ejecutar el vehículo aproximadamente a 1.500 RPM y señalar a su ayudante que se van convirtiendo en los accesorios eléctricos del vehículo, como los faros, radio y cigarrillos más ligero. Mantenga un ojo en el amperímetro. Cuando el amperímetro alcanza el 75 por ciento de la potencia nominal total del alternador (la mayoría de los vehículos de pasajeros tienen alternadores que ponen a cabo entre 50 y 70 amperios), señal de su ayudante para dejar de girar en los accesorios.
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Compruebe el voltímetro . Si el voltímetro muestra una caída de más de 0,5 voltios de la prueba anterior, usted debe tener el alternador reparado, reemplazado o, al menos, revisar por un profesional.
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