El Honda Civic es un coche popular gracias a su fiabilidad, calidad de construcción y el consumo de gas frugal. La mayoría de los Civics también resultan ser los coches divertidos de conducir. Los montantes delanteros en un Civic son fundamentales para su manejo. Con el tiempo, los puntales comienzan a desgastarse, lo que resulta en una conducción más suave, una mala manipulación y una suspensión ruidoso y comprometido. Es relativamente fácil determinar si los puntales de su cívicos están todavía en buena forma usable. Cosas que necesitará
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conducir el coche por una carretera llena de baches y ver cómo se maneja. Los montantes delanteros deben proporcionar un paseo relativamente suave, incluso a través de las secciones aproximadas de camino. Si los puntales rebotan hacia arriba y hacia abajo, hacer chocar y golpear sonidos, y la dirección se siente suelto, los puntales probablemente malo.
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realizar una serie de maniobras en las curvas en su Honda a un ritmo enérgico de ver cómo maneja el coche. Al girar el volante en una esquina, la parte delantera debe responder con relativa rapidez, y el manejo debe sentirse estable y predecible. Si el vehículo se inclina en exceso y se siente suelto en lugar de estable y seguro, los puntales probablemente más allá de su vida útil.
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prueba de la rigidez y el comportamiento de los puntales presionando en las esquinas del coche. Párese cerca de una esquina y pulse en el guardabarros justo por encima de la rueda con las manos. Si los soportes están en buen estado, deben ser relativamente difícil de presionar. Al pulsar la esquina del coche hacia abajo, el puntal debe comprimir y luego subir de nuevo rápidamente y sin problemas, llegar a una parada sin rebote excesivo. Si el montante se eleva lentamente, es fácil de saltar arriba y abajo y no viene a una parada suave después de pulsar la esquina del coche hacia abajo, los soportes son probablemente usados. Pruebe ambos lados del coche.
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Inspeccione los soportes de los daños. Afloje las tuercas que sujetan las ruedas delanteras del coche. Levantar el vehículo con un gato de piso y lo baja en soportes regulables. Inspeccionar el cuerpo del montante, desde la parte superior a la parte inferior. Un puntal que está en buena forma no se fuga el líquido de la carcasa de la columna. Pero si el amortiguador está quemado por el uso excesivo, puede que haya una fuga de fluido en el cuerpo del amortiguador.